第十三届北京国际汽车博览会上，博世携一系列豪华阵容的新技术亮相。博世展台吸引了众多观众驻足观看体验，并与现在技术人员交流咨询。这些新技术充分显示了博世强大的研发实力。在引领未来车辆技术的道路上，博世一直走在前沿。

●  CRS1-18共轨系统 满足国五排放要求

作为全球领先的汽车技术及服务供应商博世一直致力于向中国市场提供一系列柴油动力解决方案，帮助不同车型满足日益严格的排放标准。此次博世就带来了专门针对中国市场开放的CRS1-18共轨系统。该系统升级简单，适用范围广泛，具有非常高的经济性。

CRS1-18共轨系统是基于目前国内普遍使用的CRS1-16系统升级优化而来，其喷射压力高达1800bar，使得柴油机更加经济节能，二氧化碳排放更低。同时该系统的所有部件都是转为中国市场需求而设计，并且在实现本土化生产。在满足国五排放标准的同时，提高发动机输出功率。CRS1-18共轨系统适用于经济型乘用车、轻型商用车微型客车。

●  CRSN3-20-BL共轨系统 满足欧六排放需求

针对于目前国内的中重型商用车和非道路车辆市场，博世在此次北京车展上推出了CRSN3-20-BL共轨系统。据悉，该系统在满足欧六排放标准的同时能大幅度降低油耗。

●  Denoxtronic 6-5尾气后处理系统 减少95%的氮氧化物排放

此次北京车展上，博世还展出了Denoxtronic 6-5商用车尾气后处理系统。该系统在满足国四及以上排放标准要求减少多达95%的氮氧化物排放的同时，并能进行个性化定制以满足不同需求。

●  空气混合动力系统 首次亮相国内

由博世与雪铁龙合作研发的创新型动力系统—空气混合动力系统首次和国内观众见面。该创新性动力系统在传统内燃机的基础上增加了液压单元与氮气蓄能器，是全球首款配备气动蓄能器的混合动力系统。该系统在行驶过程中平均可节省30%的油耗，在城市驾驶中最高可节约油耗45%，并大幅降低紧凑型轿车的油耗和二氧化碳排放。该系统同样可应用于城市交通中走走停停的轻型卡车上。

当然除了以上内容外博世还展出了起动-停止系统、能量回收加速辅助系统（BRS）、智能化助力器iBooster、自动泊车辅助系统、自动驾驶技术以及众多车联网技术。（文/图 杨建伟）

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