2014北京车展商用车展区进口车品牌全部缺席，但合资品牌的亮相多少弥补了这部分的缺憾，随着国内重卡和国外卡车的新一轮合资浪潮，合资双方如何充分发挥双方优势有机融合，他们的产品对中国重卡市场会带了哪些变化，相信很多人都有各种疑问。

在北京车展的福田戴姆勒展台，我们有幸采访到了北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬Stefan Albrecht先生，这也是福田戴姆勒合资公司外方的最高层的领导了，通过这次采访，从外方的角度更多的了解到合资公司的一些整体规划和进程，下面是此次采访的内容：（Q：提问 A：回答）

Q：去年福田戴姆勒的销售情况如何？有利因素包括哪些？

A：福田戴姆勒重卡产品去年达到整体4%的增长，大于中国重卡市场的增长率，这也就意味着市场占有率进一步增加。

营销工作推进顺利是销量业绩上升的主要因素，我们对消费者的需求解读非常到位，会根据市场情况的变化，尽快作出调整。最新发布的GTL卡车是一个标杆性的产品，首先它会提高公司的形象。从质量角度来说，也有很大的提升，在这方面我们做了很多的工作。

总的来说最重要的两点是：好的产品， 好的营销。

除了这些，我们在和经销商的服务及推送能力有机结合在一起，欧曼对产品调整是非常灵活的，可根据顾客个性化需求调整。所以我们的业绩增长不单纯是一个因素的作用，而是多项努力组合在一起取得的成果。

Q：福田戴姆勒对国四排放的准备情况如何，市场销量如何？

A：福田戴姆勒会根据不同地区实施情况及时跟进调整。我们在背后有很多努力，包括产品的测试等，现在的准备工作已经到位了。

整体来说国四销量在增长阶段，国三的销量还是非常大的。因为国四的实施是按地区分布推进的，我们的销售工作也是随着国四在各地区的实施步伐进行推进。目前国三销量占比较大，但随着国四的进一步实施，国四产品整体销量正在逐步增长。

Q：福田戴姆勒合资公司的利润或者指标达到您预设的目标了吗？

具体的盈利情况我们还不能公布，但可以说盈利水平远远超过我们的预计。

Q：合资双方，福田和戴姆勒两边管理层的磨合进展如何？

A：从目前来看，有一个非常成功的开始，现在双方合作都非常好。我们要避免文化冲突，因为毕竟福田在合资之初就已经有了自己的体系和文化，我们到这里的目的是了解中国市场，带来戴姆勒的强项，来帮助提升合资公司。

管理层就包括有中国和外方人员，以后还会从德国引进人才，包括生产、财务各个方面，另外，会有福田中方的人去德国或者戴姆勒大中华区学习，以提升整体的实力。

我们的合资公司带来一些技术方面的特长，比如一些内部流程等。毕竟合资公司成立时间不长，需要循序渐进，稳步前行。合资双方的磨合不光是文化的磨合，中国市场对成本非常敏感，但同时对质量也有一定要求，随着我们合作的进展，我们会把整个质量逐步提升。  

Q：外方进入合资企业以来，对欧曼最大的支持来自哪些方面？

A：这个问题很难笼统回答，不同方面有不同的成果。戴姆勒在一百多年的发展史中有非常完善的流程，如财务、IT、生产、研发等，但是我们并非全盘把这些流程拿到合资公司，而是根据合资公司的情况进行调整，然后实行。

Q：关于公司运营方面，史蒂芬先生是负责企业并购投资方面的工作的。财务竞争力对于合资公司有没有计划目标？特别在企业运营、研发、制作，还有在销售支持的情况。

A：财务工作梳理是很重要的工作。我们还会把合资公司的财务人员送到总部让财务员工对戴姆勒的操作有一个了解。对于风险管控戴姆勒也是有丰富的经验的，像风险管控、调整团队，在我们公司内部对整个财务管理能力的提升，对流程的提升，戴姆勒非常有经验。

财务部门及其它部门都在合资项目中提升和进步，希望戴姆勒总部从德国派专家来给合资公司做支持，在生产质量把控、研发还有IT部门做培训，以助他们进一步提升。