如今的1.78万元人民币到底可以买到什么？玩相机的朋友说，一台“无敌兔”的机身，还不带镜头！玩摩托的朋友说，我去碣石只能买俩轮子！我的同事韩路会告诉你，“还没我的遥控车贵！”而放在二手车商那边，则会告诉你，再烂的普桑都不止这个价！如果谈回汽车，会让我联想到印度塔塔，他们也许会说，这个价位可以给你一台车，但只有塑料外壳和一个后视镜……但是，在中国大陆市场，我们能用不到两万元买到一辆真正的汽车吗？众泰江南TT会告诉你，这个可以有。

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■   江南TT的来龙去脉？

    明眼人都知道江南TT就是曾经的江南奥拓，甚至还是未改款之前的产品，率属于日本铃木奥拓家族的第二代产品。上世纪90年代初，中国兵器工业总公司（以下简称“兵总”）获得日本铃木奥拓车型的相关技术及生产设备，在旗下4家军工企业开始生产民用微型轿车奥拓。

      重庆长安、吉林江北、湘潭江南、西安秦川四家工厂统一组装，分别称之为长安奥拓、江北奥拓、江南奥拓和秦川奥拓，形成四个“奥拓”兄弟同时并存的奇特局面，这在中国汽车史上也是绝无仅有。不过后来，江北奥拓因亏损严重而破产，秦川奥拓则在转投福莱尔后被比亚迪收购，真正为人们所熟知的还是长安奥拓和江南奥拓。

『现售第七代长安铃木奥拓』

    话说回来，长安奥拓在当年可说是人尽皆知，后期小改款的快乐王子就是奇瑞QQ出现前的微车代名词。随着第七代奥拓的同步上市，长安奥拓因排放不达标而最终退出历史舞台，而此时的江南奥拓也因被众泰收购而进行转型，在沉寂了很长一段时间之后我们看到了现在眼前的这台江南TT，排放达到了国IV标准。

● 外观特点

    外观没啥可说的，长3300mm、宽1465mm、高1410mm， 轴距 2175mm。你要用时代的审美去审视它，必须服老，但这不是还有时尚的新奥拓在售呢。人家就是给资金有限的二三线城市和农村市场准备的，而且说实话，我就觉得它比QQ6那些鬼头鬼脑的玩意儿协调多了，你觉得呢？

    外观您直接点击下图自己看吧，都看了几十年了，接下去咱们挑些细节聊聊：

    黑色防擦条和黑色门把手其实配白车非常好看，不过很多人喜欢所谓的同色防擦条，所以现在的车厂只能跟着用户走，可实用性谁用谁知道，同色防擦条，一擦就闹心。

    12寸的钢轮毂其实挺好的，想想还不到1.8万元给了5个轱辘，没错儿，真的是全尺寸备胎，还要怎样呢？要是还不满意，去汽配城按4个快乐王子的铝圈一共才500块，立马就精神起来了。嘿，快乐王子，还不错！

    车顶行李架也挺好的，起码让车子看起来不那么单薄，而且平时往车顶放些什么大件的东西也放心。你还别说，这真是金属架子啊，实打实的给固定在车顶的，实用性真的可以有。想到价格就是蹭顶了也不心疼，反正便宜。

    不过给提个意见也无妨，电热丝就不想了，厂家敢不敢给后窗配个小电机雨刷呢？成本20块不到，好歹那么大块玻璃雨天驾驶心里舒坦。

● 内饰设计

    空间的问题和材质做工上各位就不要纠结了，所以我也不会再赘述了。都是纯机械化的结构，你要能想开了那就是不容易坏。门板上都给软性材质了，不是用来跑黑车绝对不会很快开裂的。

    单就中控台的样子来说我大概觉得它比QQ好看些，那个年代的车设计起来讲究个规整，无论高低档车都一样的风格，方方正正的。

    方向盘是没有助力的，追求原始驾驶乐趣的朋友一定喜欢，EPS电子助力转向挺贵的，但是可以加钱给配。要我说就干脆别要，当年老桑塔纳也不就那么过来的么，纯粹！仪表盘是真的没有转速表，1.78万买个车省就省了，听声换挡，技术！

『最新确认加装空调需要再支付3000元，但价格可以商量』

    这个车最给力的地方就是给配了冷暖空调，不仅出风口多，还内外循环呢！音响也给加了，机头的式样挺时髦的，SD卡和U盘都能直接用，谁说便宜了就时尚不起来？远在印度的塔塔是不是压力很大？

    记得以前胖哥在车168视频里说力帆520是他开过的唯一一款方向盘非正对着驾驶者的车，千不该万不该这江南TT也愣是把主驾驶座椅也给装歪了，很无奈，这真是滑轨给装歪了，但愿只是个例！不过座椅造型看着和坐着都挺舒服，而且后排还能整体放倒，那么个小车能有人性化考虑还真不赖。

● 发动机的那些事儿

      江南TT采用的JN368QA 0.8L三缸电喷汽油机，最大功率26.5千瓦（36马力），最大扭矩60牛米/3000-4000转/分钟，排放已经达到了国IV水平。所以这款车是可以享受3000元国家惠民补贴的。试想你买一2万的车还能给优惠3000元，嗨，这优惠力度还真给力啊！

      变速箱也是四档手动的产品，现在真的很少见了，理论上说这款车的最高时速是120公里/小时，但你敢开吗？反正换做是我肯定不敢，所以变速箱的齿比应该调的适当密一些，适合80公里/小时以下的速度轻松驾驶就好了，而事实上厂家就是这么做的。

■ 编辑总结：

      显然，江南TT就是为二三级市场及广大的农村市场推出的。便宜是它最大的杀手锏，相比印度塔塔的NANO，江南TT是一款正常的车。大伙都明白我说的“正常”是什么意思，和“塔塔”的NANO相比，江南TT采用钢制车身外壳、有两个后视镜，还有空调，核定载客为4人，1.78万的价格怎么看怎么值啊。

    除此之外，它还有另外一个用处，就是帮助像韩老师这样的用户占京牌指标，并且在限号的那天代代步，提供一下纯粹驾驶的乐趣，回忆一下逝去的MT手感。我相信他一定很乐意，并且还会时不时的向同事们炫耀，嗨我这车真有空调！