真正的认识长安还要从8年前的奔奔开始，那时候奔奔作为长安乘用车的首款车型，标志着长安汽车正式进入乘用车领域，开启了长安品牌的新兴扩张之路，也初步建立了起市场和消费者对长安品牌乘用车的认知。

那时候的奔奔还是停留在以代步车型为主的基础上，主要为了让更多的大众认知长安品牌，逐步实现长安车行天下的目标，在之后的时间里依次出现了奔奔i，奔奔Love，奔奔mini等受到大家认可的车型，奔奔作为微型轿车的出现，也让更多的人圆了汽车出行的梦想。

而到了2009年，经过了几年的摸索以及自主研发，长安又以悦翔作为A级车型出现在大众面前，不得不说，悦翔的出现足以证明了长安乘用车品牌的研发实力，虽然车型大众化，但是就其外形设计和内饰搭配上来看，长安开始把握自身产品的细节之处入手，并且造型完全自主化，这些对于细节的精细度也让长安从能造车到造好车的时代进发。悦翔的精细度表现在外观，独特设计的进气格栅是其亮点，在那时候，中国品牌汽车还在模仿进口车型外形的大形势下，长安以悦翔独特的外观造型奠定了之后的发展道路——精细品质的重要性尤其体现。之后在2011年，长安又推出了首款跨界车型——CX20，让自己的产品更加细分化，从而让大众全面了解长安汽车的研发能力。

不得不提的是逸动和CS35的出现，使得长安汽车到达了一个前所未有的高度，并且也获得了大众以及媒体的认可，获得了诸如：连续七年自主研发创新能力评选排名第一;近3年乘用车销量增长迅猛;极具市场认可度的新产品不断推出，细分市场中国品牌销量排名第一“等多项殊荣，媒体们曾感慨长安汽车的发展进入2.0时代，看着大街上跑着的长安LOGO,基本实现了行天下的目标。而这里我想说的是，长安汽车现阶段的车在满足了代步需求和自主研发的基础上，更多的是在自身产品品质的把控。就拿CS35来说，它不但是长安汽车旗下首款SUV车型，而且也被之后的车型奠定了基础。外观的精细程度和内饰的细节把握是CS35的亮点之一，且极具自主研发辨识度。侧面处的长安LOGO，中网的镀铬设计，雾灯区域的装饰、内饰方面黑色座椅的红色缝合线、中控面板按钮的布局等等这些让我们普通大众可能就因为一个细节之处就由此爱上它。长安汽车的精细品质，与大众更加贴近，自CS35上市以来，至今仍以月销过万辆的业绩位居同行业车型的前列。

在2014年，长安汽车继续稳步发展，在3月25日上市了新款奔奔，虽然亲民的价位可能一时改变不了它在大众的印象，但是它确实已经不再是最初简单的代步车型，同样精细的外形，加之动感时尚的内饰，更重要的是极端而又丰富的配置和动力让它成为了年轻时代的首选车型。

新奔奔的定位是新时代年轻人的首选，更为贴近年轻人的选择，那么就更要在外观内饰的风格以及精细程度上表现的更为突出，而新奔奔不但在这两方面把控的很好之外，带给我们更多的是那些同级别根本没有涉入的配置，旋钮换挡、换挡拨片以及全景天窗等等相信得到年轻人的认可。

而在刚刚闭幕的北京车展上，长安汽车上市了万众瞩目的中大型SUV——CS75，它的出现，让CS35从此不再孤单，并以阶梯式分布出现在SUV的细分市场。CS75也同样延续了长安汽车的发展理念——在自主研发的基础上，更加精细化，让大众获得更好品质的产品。

经过了这些年的发展，长安汽车也顺应了市场的迅猛发展，已经从“品质、进取、国际、人本”到“精进、先进、兼进、亲近”的理念，让产品更贴近消费者生活，更加亲近用户。而就在本次北京车展上，长安汽车也将自己的口号变为了“前进，与你更近”，从而传递着长安汽车精进的产品品质、先进的技术与理念、以及亲近消费者的人本理念、接近用户的亲和与亲切、让消费者心中的梦想早日实现。我们也希望长安汽车能够在保证自己产品质量的同时，多研发出更为亲近消费者的车型，让消费者真正获益。