继昨天雷克萨斯ES保养调查文章之后，今天编辑给大家带来的同位日系豪华品牌英菲尼迪的入门款车型——G系列车型的保养调查。英菲尼迪继承了三大日系豪华品牌的特点，四年或10万公里质保及免费保养。

■ 关于英菲尼迪G系列的保养政策：

    虽然三大日系豪华品牌都宣称自己提供四年或10万公里质保与免费保养服务，不过英菲尼迪在这个周期内提供了9次免费保养服务，即从第一个1万公里开始到9万公里，每1万公里或6个月提供一次免费保养，总计为9次而非我们潜意识中理解的10次，这点需要注意。

    此外英菲尼迪原厂提供的免费保养服务仅针对首位车主，车辆产权变更之后此服务将自动失效，不管车辆是否仍在4年或10万公里的免费保养周期之内，继任车主都只能享受质保而不能获得免费保养服务。

    而且在实际操作过程中，英菲迪尼对于超过4年有效期时间，而车主未能开到9万公里的情况，所剩余的免费保养也将自动作废。这与雷克萨斯施行的如超过四年之后尚未做满10次免费保养的客户，4S店会继续提供车主免费更换机油、机滤的服务直到完成规定次数的服务相比，实在显得不够人性化。

『具体各个项目保养周期可点击查看大图』

    当然，针对上述情况，英菲尼迪也有着自己的对策，那就是其1万公里的保养周期可以进行上下5000公里的浮动，也就是说如果你的车在4年中的头2年只开了3万公里，享受了3次免费保养，那么在之后的2年内，你可以考虑每5000公里就去4S店给自己的爱车做保养，以同样3万公里计算，你就能享受6次保养，这样四年下来原厂免费赠送的9次保养也刚好可以全部用完。

■ 英菲尼迪G系列保养期内相关统计数据

    下面我们就一起来看看英菲尼迪G系列车型在4年或9万公里的周期内，具体项目的保养周期以及算算可以为车主省下多少钱。 

    从上表我们不难看出英菲尼迪G系列车型的保养周期还算规律，每次保养都需要更换的机油机滤自然不用多说，空调滤清器每2万公里更换一次、空气滤清器每4万公里更换一次、刹车油每4万公里更换一次。唯一比较特殊的就是火花塞，英菲尼迪原厂要求是10万公里更换一次，届时正好过了第九次免费保养，届时需要更换机油机滤、空调滤清器和火花塞的总费用为2680元。

 英菲尼迪G系列车型无论是G25还是G37每次保养时使用的发动机机油均为5.2L，同时机滤也完全通用。就以使用原厂指定10W-30的机油计算，英菲尼迪G25与G37车型的小保养费用均为647元。对于这个级别的车型来说真的不算贵。

    英菲尼迪全系车型免费保养使用的机油均为日本出光兴产生产的标号为10W-30的SL级半合成机油。当然同时还提供了标号为5W-40的SL级别全合成机油，价格为586元/4升，如果消费者在免费保养过程中需要使用这款机油可以补每4升376元的差价。当然，无论使用哪种机油，英菲尼迪都每1万公里更换一次。不过4S店工作人员表现，一般情况下绝大部分车主都会选择使用免费机油。

    空气滤清器的更换周期为4万公里，空调滤清器为2万公里且这两个配件均为日本原装进口，前者的价格为182.23元，后者的价格为368.55元。这两个配件的价格算是豪华品牌车型配件的主流价格，称不上便宜。

    英菲尼迪原厂刹车油和助力转向油的价格倒是不算贵，其中制动液更换周期为4万公里，每次需使用两瓶，每瓶单价为62元，总计更换一次制动液的材料成本仅为124元。转向助力油店放则表示无需更换，在必要时添加即可，单价为88元每瓶。至于火花塞，英菲尼迪G25和G37车型所使用的配件价格有所区别，其中G25所使用的火花塞单价为250元/支，G37使用的火花塞单价为219元/支。火花塞的更换周期为10万公里，正好过了免费保养周期，所以需要自费。

■ 英菲尼迪G系列车型保养工时费明细

    英菲尼迪4S店执行的维修工时费标准为350元/工时，这个价格在豪华品牌车型中也仅仅是中游水平，比奔驰、宝马等这些工时费超过400元的德系豪华品牌的工时费略低，但比雷克萨斯的工时费略贵。

    我们以几个常规保养项目来看，英菲尼迪家族中除了QX车型外，其余全部车型更换机油机滤的工时费为280元，更换空滤滤清器和空调滤清器的工时费为70元，更换汽油滤清器的工时费为175元，更换刹车油的工时费为210元。总的来说，虽然乍看英菲尼迪350元/工时的单价不便宜，但实际各项保养项目所收取的工时费倒还算合理，在豪华品牌中还算相对便宜的。

    看完了各项常规保养所使用的配件单价和工时费之后，编辑为大家计算了几个常规保养项目的总价，其中更换机油和机滤的小保养为647元，更换空气滤清器的价格为252元，更换空调滤清器的价格为439元。这些价格都还算便宜，但燃油滤清器是和汽油泵连在一起，配件价格较高且更换起来也相对麻烦一些，所以收费较高，为3624元。不过店方表现燃油滤清器一般情况下无需更换，等到车辆燃油泵出现故障后才需一同更换。关于这个解释，编辑个人持保留意见。

    英菲尼迪车辆的前后刹车盘片店方表现没有明确的更换周期，基本上只要车辆行车电脑提示了就可以更换，在4年或10万公里的质保期内无论你更换多少次都是免费的。之后如果自费的话，更换前刹车片总价为726元，换后刹车片总价为532元。至于刹车盘，无论G25还是G37，前盘还是后盘，更换一个的总价都为1170元，虽然少有机会更换此配件，但无不管怎么说价格都还算便宜。至于火花塞更换一次六支的总价需要1594-1710元之间，真不算便宜。

■ 英菲尼迪品牌4S店售后接待/车主休息区调查

     说完了前面的保养周期与价格，我们一起看看售后接待大厅与客户休息区感受一些英菲尼迪4S店所营造出来的日式小巧与精致。进入维修区的第一步是宽敞的互动式接车区，车主只需要将自己的爱车开到此处，负责对应的工位的维修服务顾问会主动上前迎接。

    目前店中有四个售后接待工位，据该店售后服务人员介绍基本上可以满足每人到店客户的需求，且原则上不存在需要排队的情况。

    进入售后车间，目前上海永达浦西英菲尼迪4S店内有十余个机修工位，满足每日20台左右常规保养及维修需求绰绰有余。且在车间内所有工具和维修设备都整齐安放再指定地方，且有着对应的维修人员一对一管理。至于地面则不允许有任何的油污，每台车车辆完成保养或维修之后，维修人员都会对地面做一个简单的清洁，每天晚上5点下班后店方也会安排专人对地面再做一次深度的清洁。

    英菲尼迪的售出服务客户休息区安装了多个闭路电视与维修车间相连，车主可以坐在休息室内通过电视屏幕关注自己爱车维修保养情况，一般情况下不建议车主自行进入车内，但如果有需求可以要求维修接待人员陪同进入车间查看维修保养进程。

    英菲尼迪4S店的客户休息区装修风格走的是居家路线，暖色灯光、木质地板、柔软的皮沙发再加上植物和画的点缀，把4S店给人冷冰冰印象全部磨灭了。同时客户休息区内还设有专属吧台，这里除了可以提供各种饮料、点心和现磨咖啡等。同时，对于工作繁忙的公商务人士，4S店内还提供了免费的无线网络和相对安静的休息区域，可供用来临时办公。但如果你想利用修车等待时间看看电视或电影的话，可能会让你失望，虽然每天都会循环播放时下最新的电影，但由于电视屏幕较小看起来会有点辛苦，而且不能自主选台也很难满足所有客户的需求。

编辑点评：

    英菲尼迪整车质保期为四年或10万公里，但提供的免费保养却只有1万公里到9万公里，累计9次而非我们传统理解上的10次，刚得知这个消息之后我自己都有点出乎意外。而且英菲尼迪原厂提供的9次免费保养仅针对首位车主，车辆转手之后继任车主无法享受，而且如果超过4年尚未用完的免费保养也会自动作废，这样的操作方式实在给人感觉不够人性化。

    而从4S店的规模、售后休息区的布局、装修风格等都走的是小而精致的路线。至于硬件实力与服务品质，我个人觉得英菲尼迪也算是达到了目前国内主流豪华品牌4S店应该有的水准。

本文来源汽车之家