卡车喊了多年却又延期了多次的国四时代，如今真的来了，同时它也意味国三、国四各地不同执行时期的现象将成为历史。如果全国统一执行国四排放标准，对厂家会有怎样的影响；经销商的国三库存处理得如何；用户来说是否愿意接受真国四时代？

●  厂家均已做好切换国四的准备

全面实行国四之后，对于厂家来说又会出现什么影响呢？中国汽车网成都小编电话咨询了几个厂商，看看是实施国四对他们有何影响。

1、开瑞绿卡 排放升级后价格成为优势

此次全面执行国四对于开瑞绿卡并没有什么影响。因为开瑞旗下的几大轻卡系列作为高端轻卡的新锐，产品上市之初就以国四排放标准开发设计。据技术人员透露，从技术上来说，国四对开瑞没有丝毫的问题，开瑞绿卡甚至已为将来升级到国五排放标准做好了准备。如果全面实行真国四排放标准，各个厂家的价格也将回到同一起跑线上，从同等配置的高端轻卡来看，开瑞绿卡的优势也将更容易展现出来。

2、重汽豪沃轻卡 用户可选择国四两种技术线路

重汽豪沃轻卡表示全面执行国四的公告对于他们的影响较小，豪沃轻卡主打中高端市场，从设计到制造都是严格按照国家标准执行。早在2013年7月1号起就已经开始全面切换国四车型投放市场，并提供SRC带尿素罐、EGR配合尾气后处理系统两种不同国四技术线路的车型，可以让用户有更多的选择。

3、江铃轻卡 国三与国四之间差价小

此次全面执行国四的公告对于江铃来说并没有丝毫的影响，江铃的车型主要是销往国内一线城市以及沿海城市等严格执行国四排放标准的地方，所以江铃也早在2013年7月1号之前就已经开始全面切换国四车型投放市场。江铃厂家人员表示，目前江铃国三车型与国四车型之间将采用少加价甚至不加价的方式推向市场，相信这将会成为江铃全面升级后的一大优势。

从以上厂家所了解到的情况来看，国四标准执行对生产厂家的影响并不大，各个厂家早已经做好了国四车型的切换，各自都将发挥出自家的优势来吸引用户。