夏利 ，这在中国是一个妇孺皆知的名字。从上个世纪80年代至今，纵横市场近30载，足迹踏遍大江南北。巨大的保有量加上简单的结构，几乎所有的修理厂都能对 夏利 进行维修保养，这也让 夏利 的使用成本变得非常的低。而今天这款 夏利N7 ，虽然是新上市的车型但本质上与我们常见的 夏利 其实是一回事，那它在4S店的保养费用还会保持 夏利 车型一贯的优势吗？

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方保养周期

     天津 一汽 为新车提供3年或60000公里的整车基本质保，对于各种配件的保修期， 天津 一汽 会因耐用程度的不同而随之改变，另外厂家还为新车提供首次免费保养的服务。

    首次保养需要在1000-2000公里之间完成，厂家为新车提供首次保养免费的服务，进行首次保养时必须携带车主手册，否则无法享受免费首保的服务。

    空气滤清器每15000公里更换一次， 火花塞 每隔20000公里需要更换， 手动变速箱 油、刹车液每30000公里更换一次，这里需要注意的是，由于 夏利N7 没有配备空调滤清器，所以日常保养不需要更换，虽然保养成本降低了，但并不利于车主身体健康。另外据了解 夏利N7 没有预留空调滤清器安装接口，所以不能自行安装。

●   保养价格明细

      根据走访 天津 一汽 4S店我们得知，4S店基本按照官方保养手册进行保养，除首次保养时间从2000公里变到了5000公里外（不影响免费首保），其余项目均按照官方保养手册的周期进行。

       夏利N7   1.3L车型单次 小保养 费用为225元，行驶60000公里的保养费用为3556元，这在同 级别 的自主品牌 小型车 中算是一个比较好的水平了，即使是最贵的一次 大保养 费用也不过638元，另外 夏利N7 也使用了 正时链条 传动，这无疑又降低了一笔保养费用。

      夏利N7 的各种配件以及工时费价格都可谓非常靠谱，SL级的矿物 机油 130元，除 机油 和 手动变速箱 油其余配件价格均未超过百元。工时费也很便宜，最贵的项目是更换 机油 和 机油 滤清器，价格为70元，而更换空气滤清器4S则根本不收取工时费。

● 配件展示

总结：

    通过这次保养解析，我们可以看见 夏利N7 车型依旧保持了自主品牌一贯保养成本低廉的传统，并没有因为换了件新衣服就抬高保养费用，这点还是值得称赞的。不过作为一辆家用车，不给配备空调滤清器实在有点说不过去，这种对于厂家来说成本也就10多块钱的东西，希望 天津 一汽 能够重视，毕竟关系到车主的身体健康。