东洋轮胎自1945年成立以来，一直以独特的轮胎制造技术见长，如果你是极品飞车的超级粉丝，那么里面顶级的改装轮胎里面绝对少不了TOYO的名字。东洋轮胎在日本本土以及汽车改装界享有盛誉，近几年来，随着国内的赛车和改装车气氛日益浓厚，改装车市场对于东洋轮胎的认可度也有很大提升，东洋轮胎在赛级改装车领域享有非常好的口碑。

东洋轮胎应用于赛级改装车的轮胎型号可谓琳琅满目，最入门级别的当属TOYO DRB，而PROXES级别除了舒适性的C100和C1S之外，其他型号都是运动车型都可以选配的性能级轮胎，而PROXES R1R已经达到了半公路半赛车级别，性能表现极其出色。

PROXES R1R是一款“半R胎”，半R胎指的就是相较一般轮胎更为运动化的产品，相比日常多用的普通轮胎来讲显著的差别在于这类轮胎的自重较低，同时扁平率较低，胎壁相对较硬，胎块较大具有更少的排水纹。如此的设计可以提高转向时候的准确度和灵敏度，并且可显著加强刹车系统的效能，使车辆行驶时具有更好的抓地力与路感。

PROXES R1R正是采用准赛车轮胎专用配方制造，为轮胎提供超强的干地抓地新能并提高了耐热性，独特的箭形胎面花纹，提高排水性，保证了其湿地性能的表现；宽轮胎花纹，扩大接地面积，近距离子午架构，提高操纵性，适应高速转弯的性能；轮胎侧采用高刚性钢丝帘布构造，提高轮胎刚性，是一款真正可以适用于激烈比赛的运动轮胎，在专业赛车领域中，享有较高的声誉。装备R1R的赛车在日本、美国、新西兰等国的漂移比赛中多有斩获。在2013年的日本D1GP上，东洋轮胎车队的明星车手川畑真人就是凭借此款轮胎获得年度总冠军，在国内的WDS、CDC等漂移赛事上，也常能见到东洋轮胎车队以及PROXES R1R的精彩表现。

PROXES R1R拥有15-18英寸共10个规格可供选择，适配标准轮辋尺寸：6.0-9.0 inch，适配轮毂范围虽然不大，但是作为一款专业的运动性专用 子午胎，干地操控性、湿地和耐磨性都有卓越表现，是一款在赛场上表现卓越的运动轮胎。