新科帕奇国产后其官方指导价最低在21.98万元，加上目前4S店给出的优惠，现在科帕奇的乞丐版本已经跌破了20万的价格，可以说这样的一个价格还是很具有诱惑力的。但目前消费者购车越来越理性，光有低价格已经不能完全打动精明的消费者了，后期保养成本的多少也是准车主们选车时着重考虑的一个内容。那么下面我们就来好好看看国产之后的科帕奇保养成本究竟是高昂还是低廉。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

● 官方保养周期：

    首先通用雪佛兰为科帕奇提供2年6万公里的整车基本质保，但对于各种易损易耗配件的保修，会因为耐用程度的不同其质保期也会随之改变。

    首次保养里程为5000公里时进行，之后每5000公里进行一次保养。这里可以看见雪佛兰为新车提供免费首次保养的服务。

    空气滤清以及空调滤清，每2万公里更换一次，火花塞在第3万公里时才需要更换，自动变速箱油每6万公里更换一次。

● 保养成本明细

    根据走访通用雪佛兰4S店得知，4S店对于的保养建议是完全按照保养手册上的周期来进行的，这样的做法在现在确实不多见，主要原因可能是雪佛兰官方制定的保养周期很实际，很符合中国国情。确实，5000公里一保的这个周期已经让众4S店不好意思再说中国路况怎么怎么恶劣了。

『2010年进口科帕奇保养数据』

    雪佛兰科帕奇行驶60000公里的保养费用为7869元。这个价格在同级别同排量的SUV里应该还是算比较厚道的。这里需要说明一点，科帕奇2.4L车型国产与进口版本均使用同样的保养配件，也就是说保养费用完全一样。并且可以看见国产化以后，科帕奇无论车价还是保养费用都较进口时降低不少。这样一想，一辆进口的2.4L排量SUV行驶6万公里常规保养费用仅需7千多元，可以说在保养价格上还是有一定优势。

    配件方面，科帕奇可以使用价格较低的通用原厂矿物机油，每次保养需要添加5L价格为290元，当然如果你愿意给爱车添加更好的机油，也可以选择壳牌或者美孚的全合成机油，5L价格分别为426元和575元。至于其他配件价格基本都还是很亲民，没有让人恐怖的配件。

● 配件展示

    因为科帕奇的汽油滤清器集成在燃油泵里，所以更换汽油滤清器必须连同燃油泵一起更换，所以价格相对较高，不过也不用去做过多的担心。据4S店介绍，科帕奇通常行驶10万公里以上才需要更换燃油泵以及汽油滤清器，如果这部分部件过早损坏4S店将会对其进行免费更换。

总结：

    仔细算来科帕奇进入中国已经有好几个年头，但一直以来都没有真正的走进人们视线，究其原因可能和他从前的进口身份造成的性价比不高，以及多数消费者不太认可他的产地有关。但现在国产科帕奇在优惠之后其价格已经下探到20万元以下的区间，加上不贵的保养费用，或许在这个竞争最为激烈高手最为丰富的紧凑型SUV市场中占得一席之地。

本文来源汽车之家