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2014-05-19 
在五菱的产品序列中，五菱之光绝对是一款明星产品，不仅是它月均3万台左右的销量业绩，还有它较为悠久的历史。自2002年上市以来，五菱之光已经生产了13年了，并依旧生命力旺盛。通过以上这些足以证明该车深受用户青睐，那么这款侧重实用的微面在保养方面表现如何呢？今天就来一同了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用情况等，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。
目前市场上在售的五菱之光共有2013款和新版两种版本，动力系统共有四款。其中2013款五菱之光搭载的是柳机1.0L（61马力）发动机，而新五菱之光则是四款发动机均有使用，如下表。
| 五菱之光动力系统表格 | ||||
|
类别 |
柳机 | B系列 | ||
| 排量 | 1.0L | 1.0L | 1.1L | 1.2L |
| 最大功率 | 61马力（45kW） | 68马力（50kW） | 82马力（60kW） | 86马力（63kW） |
| 最大扭矩 | 85N·m | 90N·m | 103N·m | 108N·m |
根据从五菱汽车4S店了解到的情况，我们发现柳机和B系列发动机它们在整车质保周期、保养周期和部分配件上都存在不同。为了能让您对五菱之光全系车型的保养情况了解的更加清晰，我们将把这两个系列的发动机进行分别介绍：1、柳机发动机 2、B系列发动机。下面我们先来介绍一下柳机的保养情况。
● 官方保养周期（柳机）
2013款五菱之光虽然说是2013年6月份上市的新车型，不过它是基于此前经典款推出的升级改款车型，外形做了小幅改动，搭载的还是柳机1.0L（61马力）发动机，匹配5挡手动变速箱，售价为2.98万元起，是五菱之光系列中售价最低的车型。下表是该车的官方保养周期表。
| 五菱之光 （柳机） 官方保养周期表 | |||||||||
| 1.0L（61马力）车型 | |||||||||
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周期 |
机油 |
机油 滤清器 |
空气 |
汽油 |
变速箱 油 |
后桥 润滑油 |
刹车油 | 防冻液 | 火花塞 |
|
2000- 2500 |
● | ● | ● | ● | |||||
| 7500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 12500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 17500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 27500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 32500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |||
| 42500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 五菱之光 1.0L（61马力）车型官方质保期为两年或40000公里（以先到者为准） | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | |||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议22500公里时进行检查调整，未做明确更换要求。 | |||||||||
从官方保养表格中我们可以看到，厂家要求首保时需要更换机油、机油滤清器、变速箱油和后桥润滑油。首保之后机油、机油滤清器和空气滤清器按照每5000公里更换一次的标准执行；汽油滤清器是在12500公里时首次更换，以后每隔10000公里更换一次；该款发动机使用的是正时皮带，按常理来说是需要定期更换的，不过厂家并未对此做出明确要求，仅建议在22500公里时进行检查和调整。
我们之前的保养文章都会展示行驶60000公里内所有的保养项目和费用，但对于此文章介绍的搭载柳机的五菱之光车型，官方手册中只是展示了40000公里内的保养周期建议，即同质保周期的公里数，而对于超出40000公里的保养并没有给出具体建议。
从官方保养手册中可以看到，厂家为五菱之光柳机车型提供了两年或40000公里的整车质保（以先到者为准）。当新车实际行驶3个月或2000-2500公里时（以先到者为准），需要到“服务中心”做强制的免费首保，以后每隔3个月或5000公里要到“服务中心”做例行保养。
● 实际保养情况（柳机）
根据我们在石家庄地区五菱汽车4S店了解到的情况，4S店在保养周期上会根据当地的实际用车情况来制定，一些配件的保养周期会与官方保养手册里所建议的有所出入。在下面的表格中，我们按照厂家制定的配件保养周期和当地4S店建议的保养周期，分别计算出了五菱之光柳机1.0L（61马力）车型所需要的具体保养费用。
| 五菱之光 （柳机） 保养周期及费用（厂家保养建议） | ||||||||||
| 1.0L（61马力）车型 | ||||||||||
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周期 |
机油 |
机油 滤清器 |
空气 |
汽油 |
变速箱 油 |
后桥 润滑油 |
刹车油 | 防冻液 | 火花塞 |
材料+ 工时费 |
| 2000- 2500 | ● | ● | ● | ● | 免费 | |||||
| 7500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
| 12500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
| 17500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
| 22500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
| 27500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
| 32500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
| 37500 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 154元 | |||
| 42500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 180元 |
| 五菱之光 1.0L（61马力）车型 行驶42500公里的保养总费用：1336元 | ||||||||||
| 五菱之光 1.0L（61马力）车型官方质保期为两年或40000公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 使用正时皮带，厂家建议22500公里时进行检查调整，未做明确更换要求。 | ||||||||||
| 本文 数据来自石家庄地区的五菱汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
从上面的表格我们看到，按照厂家的保养建议来计算，五菱之光柳机1.0L（61马力）车型一次小保养的费用为154元，42500公里的总保养费用为1336元。下面来看看4S店建议的保养费用。
| 五菱之光 （柳机） 保养周期及费用（4S店保养建议） | ||||||||||
| 1.0L（61马力）车型 | ||||||||||
|
周期 |
机油 |
机油 滤清器 |
空气 |
汽油 |
变速箱 油 |
后桥 润滑油 |
刹车油 | 防冻液 | 火花塞 |
材料+ 工时费 |
| 2000- 2500 | ● | ● | ● | ● | 免费 | |||||
| 7500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 180元 | ||
| 12500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
| 17500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 249元 | ||
| 22500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
| 27500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 310元 | ||
| 32500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 293元 | |
| 37500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | 300元 | ||
| 42500 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 224元 | |
| 使用正时皮带，4S店建议40000公里时进行更换，材料+工时费共137元。 | ||||||||||
| 五菱之光 1.0L（61马力）车型 行驶42500公里的保养总费用：2141元 | ||||||||||
| 五菱之光 1.0L（61马力）车型官方质保期为两年或40000公里（以先到者为准） | ||||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 －：无需检查更换 | ||||||||||
| 本文 数据来自石家庄地区的五菱汽车4S店，其它地区价格可能略有差异，仅供参考。 | ||||||||||
按照4S店建议的配件保养周期计算，五菱之光柳机1.0L（61马力）车型一次小保养的费用为180元，42500公里的总保养费用为2141元。
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五菱之光 （柳机） 1.0L（61马力）车型 厂家/4S店 保养费用差异 |
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以 厂家保养手册 计算42500公里保养费用 |
1336元 |
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以 4S店建议 计算42500公里保养费用 |
2141元 |
在厂家与4S店的保养周期和项目的对比中，我们看到它们之间存在805元的差距。价格差距主要体现在保养项目和配件的更换周期上，下面我们就来看看它们之间在常规保养项目中的不同。
| 五菱之光 （柳机） 厂家与4S店 在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 汽油滤清器 |
在12500公里时更换， 以后每10000公里更换一次。 |
在7500公里时更换， 以后每10000公里更换一次。 |
| 变速箱油 |
首保时需要更换， 以后每10000公里需要检查补齐。 |
首保时需要更换， 以后每10000公里需要更换。 |
| 后桥润滑油 |
首保时需要更换， 以后每10000公里需要检查补齐。 |
首保时需要更换， 以后每10000公里需要更换。 |
| 刹车油 | 首保之后，每次保养均需要检查补齐。 | 在27500公里时需要更换。 |
| 防冻液 | 首保之后，每次保养均需要检查补齐。 | 在37500公里时需要更换。 |
| 火花塞 | 首保之后，每次保养均需要检查。 | 分别在17500公里和32500公里时需要更换。 |
| 正时系统组件 | 在22500公里时需要检查调整。 | 每40000公里需要更换一次。 |
通过上表我们可以发现，厂家和4S店均建议汽油滤清器每10000公里更换一次，不过他们对于首次更换的时间略有不同；变速箱油和后桥润滑油首次保养时需要更换，厂家建议每10000公里需要检查补齐，而4S店要求每10000公里需要更换；还在有在刹车油、防冻液、火花塞和正时系统组件方面，厂家的要求均为检查调整、补齐，4S店在此基础上均给出了建议更换的标准。
● 配件及工时费用表
| 五菱之光 （柳机） 1.0L（61马力）车型保养配件价格表 | ||
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配件名称 |
配件价格（元） | 工时费 |
| 机油 |
91/桶/3.5升 （SF 10W-30） |
21元 |
| 机油滤清器 | 15（个） | |
| 空气滤清器 | 27（个） | |
| 汽油滤清器 | 26（个） | |
| 手动变速箱油 | 38×1桶（1.3升） | |
| 后桥润滑油 | 32×1桶（1.1升） | |
| 刹车油 | 30×2桶（350g） | 70元 |
| 火花塞 | 12（支）×4 | 21元 |
| 防冻液 | 85×1桶（4升） | 35元 |
| 正式系统组件 | 皮带：51（条）；涨紧轮：51（个） | 35元 |
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注：表中的材料费和工时费均采集于石家庄地区五菱汽车4S店， 其它地区的价格可能略有差异，仅供参考 |
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● 更多配件展示
柳机的保养情况基本就是如此，文章还没有完，请您继续翻看下一页，了解一下动力表现更好，并且保养周期更长的B系列发动机。
本文来源汽车之家
