艾力绅作为东风本田首款中高档商务MPV，一直都被誉为是别克GL8强而有力的竞争者。它凭借前卫的外形设计与舒适的乘坐体验，得到不少消费者的认可。那么它的保养费用到底如何，下面我将为大家详细介绍它的售后保养费用。

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

●   官方保养周期

    通过保养手册了解到，它的整车质保期为三年或10万公里(以先到为准），保养周期为5000公里进行一次。

    从厂家的资料了解到，艾力绅的火花塞每10 万 公里更换一次；空调、空气滤芯每2 万 公里更换一次；汽油滤芯每8 万 公里更换一次；自动变速箱油每4 万 公里更换一次。

 ●   4S店实际保养费用调查

    根据到店调查了解到，4S店根据广州地区的实际用车环境制定了艾力绅的保养计划，与厂家保养手册内容存在一定偏差，个别配件更换周期有所缩短。下面，我们将会以4S店建议的保养周期及厂家制定的配件保养周期，计算出艾力绅车型的保养费用。

    从艾力绅保养配件价格表了解到，在机油方面4S店有全合成与半合成机油提供，车主可以根据个人需要进行更换，最低使用半合成机油。机油、机滤与空气滤芯一同更换所需的工时费为220元，如果空气滤芯需要单独更换，工时费需要20元。

    根据4S店提供的保养费用表了解到，艾力绅在行驶6万公里后的保养费用是8668元。其中，4S店根据广州地区的实际行车使用习惯，建议在车辆行驶6万公里后进行一次大保养，保养内容为更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、制动液及变速箱油。

    按照厂家的配件更换周期表了解到，在6万公里之前，厂家并没有要求更换火花塞、制动液及转向助力油。那么，如果车主按照厂家手册中的建议进行保养的话，在车辆行驶了6万公里时所需要的保养总费用为7394元。可见，相对4S店要低了不少。

      艾力绅6万公里的保养费用，根据4S店与厂家保养手册所建议的保养周期所计算出的费用，4S店建议的保养周期费用为8668元，厂家保养手册建议的保养周期费用为7394元，双方价格差距为1274元。

    在常规保养项目方面，4S店与厂家保养手册所建议的保养周期有一定差异，例如汽油滤芯厂家保养手册建议每8万公里更换一次，而4S店则建议每6万公里一次。制动液厂家保养手册建议每3年更换一次，4S店则为每6万公里更换一次。从数据上看出，基本4S店建议的保养周期都要比厂家保养手册所建议的短，这主要是4S店根据当地实际使用情况所制定的保养建议。

●   部分配件展示

编辑点评：

      根据实际的调查了解到，艾力绅在4S店内一次小保养费用为581元，一次大保养费用为2326元，6万公里的保养费用为8668元。与同级别车型相比，艾力绅的保养费用相对高一些。在我看来，当中的主要原因是工时费用相对较高，导致了整体费用无法降下来。不过话说回来，如果把它以一款豪华MPV来看待，这样的保养费用我相信很多车主也是可以够接受的。