该款发动机采用了喷油压力高达160MPa的电控高压共轨系统以及超强功能的排气后处理和消音装置，具有燃油雾化率更高、SCR催化效果更强的技术特性。“省油、环保、高效”，是观展者对锡柴发动机的高度评价。

    近年，锡柴节能降耗发动机不仅荣获“2012年度最佳客车零部件奖”、“2012年度节能减排客车零部件奖”等多个奖项，在整车市场上也尽显风采，赢得了用户一致认同和赞扬。

    以客车市场为例，金坛道路运输有限公司曾举办“节能降耗、规范操作交流比赛”。比赛车采用宇通6776型公交车，整车身长7米，标载34名乘客，搭载锡柴CA4DF3-15E3发动机。经过近7小时的激烈角逐，所有参赛选手顺利完成比赛。油耗最终统计结果如下：客运组百公里最低油耗11.67L，平均油耗12.07L；公交组百公里最低油耗11.00L，平均油耗12.04L。当在电脑屏幕上显示出来时，在场人员都惊呆了。大家都纷纷议论：“客车油耗怎么与家用轿车油耗不相上下？锡柴发动机，节油好样的！”

    无独有偶，使用锡柴天然气发动机的常州公交机务部门在统计数据时，发现锡柴CA6SL1-26E3天然气发动机百公里气耗仅为42立方，比原来非锡柴天然气发动机车低5立方左右。市场普遍反映，由于锡柴对发动机结构优化、燃烧优化，对整车的优化匹配和行驶环境进行个性化标定，节油明显。

    锡柴凭借产品技术优势，使节油耐用的品质形象深入人心。越来越多的客车用户开始选用可靠性更高、节油性更好的锡柴发动机。仅以长安客车公司为例，2013年上半年配装锡柴发动机的车辆已达800多辆，并一度出现大量经销商在长安客车厂坐等提配载锡柴动力客车的现象。

    在重卡市场，以锡柴奥威11升机为例，2013年夺得国内同排量发动机销量冠军。奥威11升发动机是锡柴瞄准重卡市场开发的高端动力产品，以其强劲、省油、可靠、舒适、安全等特点与解放J6重卡超强的装载能力和优越的驾驶性能形成完美组合。投放市场初期，即显露出强劲的市场竞争力。仅安徽省前两个月的销量就超过1300辆，江苏、山东、河南、河北等多个省份出现了用户抢购的热潮，吉林、辽宁、山西、江西、云南等地的销售形势也同样火爆。问及用户信赖锡柴机的原因，江苏省宿迁市苏北汽车销售有限公司经理郑立国的回答颇具代表性，他说：“作为解放重卡的核心总成，锡柴机不仅动力强劲， 还省油，这使得整车也身价倍增。锡柴可谓是“节油典范”啊。“

    目前，一汽锡柴节能环保柴油机产品有W、X、K、F、L、M、N七大系列可供客户选择，排量从2升到13升，功率覆盖40到500马力，其中，奥威系列发动机的环保性、经济性、可靠性达到了国际一流水准，百公里油耗比国内同类产品低2—3升，产品B10寿命达80—120万公里。

    据了解，为了应对国五排放升级，响应国家节能环保的号召，一汽锡柴今年又推出奥威6DL2国五等高能、节油的产品。

    一汽锡柴钱恒荣厂长表示，未来一汽锡柴发展关键在于技术创新，而技术创新的核心就是节能降耗，即“省油”。这样的战略思想不仅高度切合节绿色环保的时代潮流，而且紧扣节能降耗的政策导向，无疑是极富睿智和远见的，必能引导一汽锡柴铸就新的发展传奇。

    不断自主创新，遵循高效节能的理念，是一汽锡柴发动机深入人心的本源，也是锡柴领跑行业的利器。