自7月份我们完成了奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克这四个豪华品牌车辆保养调查文章之后，今天我们为大家带来了日本高挡车代表——雷克萨斯车系的保养调查文章。

    说到雷克萨斯保养，大家第一反应就是它十分具有吸引力的4年或10万公里整车质保及免费保养（Hybrid车型为6年或15万公里）。今天，编者就和大家一起来看看它的免费保养具体有哪些项目，如果超出免费保养期之后，雷克萨斯车辆的养护费用又如何？

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。 （ 注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！ ）

    目前，雷克萨斯在国内销售的共有IS、ES、GS、RX、LS和SC这六大系列车型，其中以采用3.0L或3.5LV6发动机的车型占了多数。同时，近年来推出的ES240，及不久之后将推出的IS250和RX270车型也有望寄生于雷克萨斯在华主销车的行列。但就目前从雷克萨斯在国内的销售情况来看，ES系列是绝对的主力军，因此本文中介绍的保养项目也主要以这款车型为主。敬请谅解。

    四年或10万公里免费保养车型：ES240/350、IS300、RX350、GS300/430、LS460L、LX570和SC430

    六年或15万公里免费保养车型：GS460h、RX450h、LS600hL

    从上表中我们可以看出，雷克萨斯车型的保养周期为1万公里一次，这与奔驰、宝马等品牌车型的保养周期基本相同。与此同时，雷克萨斯的保养周期和更换的配件看上去则更有规律。机油机滤是每次保养的必换件，这就不用多说。至于空气滤清器，规定是4万公里更换一次，对于4年或10万公里免费保养的车辆，它在质保期内能免费2次，而对于6年或15万公里免费保养的车辆，则可以更换3次。

    空调滤清器的更换周期为3万公里，其中LS则有些许的不同，该车有前后两组空调滤清器，前空调滤清器的更换周期与普通雷克萨斯车辆一样为3万公里更换一次，后空调滤清器则根据车辆的使用情况按需更换，当然只要车辆在规定的免费保养时效内，这项服务也是免费的。

    至于刹车油、火花塞和汽油滤清器等配件，所有车型的更换周期都是统一的，其中刹车油的更换周期为4万公里，汽油滤清器的更换周期为8万公里，火花塞的更换周期为10万公里。关于差速器油的更换，除了ES车型为前轮驱动无后差速器因此不用更换以为，其余车型的更换周期均为4万公里一次。

『部分特殊部件质保规定及相关保修规定，可点击图片查看』

     在保养手册上，雷克萨斯对于质保的范围、非质保范围和电瓶之类的特殊物件的质保期进行了规定，其中电瓶规定大致如下：原车装备12伏辅助蓄电池的保修期为48个月或10万公里，以先到为准。在车辆使用的最初24个月内且形式里程不超过10万公里，由于品质问题导致的原车12伏辅助蓄电池损坏将得到免费更换；若该蓄电池在第24个月后，但在第48个月之前且行驶里程不超过10万公里时出现品质问题，用户要承担50%的更换费用。

     对于雷克萨斯4年或10万公里（Hybrid车型为6年或15万公里）的免费保养服务，编者为大家算了一笔账，其中10次机油机滤的小保养大致可以为车主省下8000-10000元左右，而且在这四年或10万公里的用车周期内，您可以免费更换2次空气滤清器、3次空调滤清器、一次汽油滤清器，2次刹车油和一次火花塞等，同时对于大部分车主而言，4年行驶10万公里，也就是一年行驶2.5万公里也算是比较正常的用车频率，期间您还需要更换一次前后刹车片，也许还要更换前后刹车盘。同时每年一次的更换雨刮片也是免费的。这样算来， 这个四年或10万公里的免费保养服务可以为车主省下最少2-3万元左右的养车费用 。而如果是享受6年或15万公里免费保修的Hybrid车型，省下的钱就更多了。

  看完了上页中雷克萨斯车辆的保养周期，下面我们就一起来看看该车如果超过免费保养周期之后，自付部分的费用如何。这里，编者主要统计了更换机油机滤、空气滤清器、微尘滤清器和燃油滤清器这些常规保养件的价格，和刹车盘片、火花塞及制动液这类需要自付更换的常规易损件的价格。具体详情请见下表：

    从雷克萨斯车辆的常规保养价格来看，该车的整体养护费用并不算特别昂贵，甚至和奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克车型比起来还有明显的价格优势。其中就以更换机油和机滤的小保养费用为了，入门级的四缸车ES240，更换机油机滤的费用仅707元，相比于四缸宝马、四缸奥迪比起来都便宜了小200元。而以主销的ES350车型为例，该车更换机油和机滤的费用不到1000元，和奔驰、宝马和奥迪通用采用3.0L或以上排量发动机的车型相比，价格也有着明显的优势。

    唯一价格比较昂贵的就是燃油滤清器，因为雷克萨斯所有车型的燃油滤清器都安装在油箱内与燃油泵一体，因此配件价格较高且更换过程相对比较幅度，因此更换费用在1000元上下也在情理之中，不过这个配件一般很少更换。当车辆行驶至8万公里时，您已经可以在4S店免费更换一次，第二次更换则需要等到车辆行驶至16万公里时才需要更换，因此这个费用对于大部分车主来说都可以把这个费用给忽略了。

    在机油方面，雷克萨斯提供了三种机油选择。其中免费保养时使用的是10W-30的半合成机油，而混合动力车型使用的是5W-20的节能型全合成机油，同时雷克萨斯还提供了5W-40的全合成机油可供车主选择，所有的机油都是SM/CF级的。价格方面，5W-20的节能型全合成机油单价位129元/升，5W-40的全合成机油为125元/升，而免费保养使用的10W-30半合成机油，由于是200L的大桶装，因此不单卖，也没有对外公布的单价。不过但维修服务人员表示，以ES350车型为了，使用原厂10W-30机油做一个更换机油和机滤的常规保养费用在700元左右。

      雷克萨斯车型的常规易损件的价格虽然看上去不便宜，但如果和奔驰、宝马和奥迪等车相比，我们就会发现它的价格很有优势。就以常见的刹车片为例，雷克萨斯全系车型的刹车片价格都不超过1000元，而宝马全系车型的刹车片价格没有一款低于1000元。同样的情况还出现的火花塞上，我们拿同为8缸的LS460L和宝马750Li做一个简单的对比，LS460L换火花塞的费用为1152元，而宝马750Li换火花塞的费用要1769元，便宜了600多元。

    至于刹车片雷克萨斯没有固定的更换周期规定，当每次保养时会做例行检查，如果发现磨损比较严重则会体现车主更换。刹车盘同样会在每次保养时定期检查，如果出现不平时则会进行光盘处理，待光盘无效时则会为车主进行更换。同样雨刮条、传动皮带等都是也是每次保养时进行例行检查，必要时进行更换。

 编辑点评：

    纵观雷克萨斯车系的保养价格，除了四年或10万公里（Hybrid车型为6年或10万公里）的质保期及免费保养可以让车主省心又省钱外，该车过了免费保养周期之后，它的养护费用和奔驰、宝马、奥迪及凯迪拉克品牌相比也有了一定的价格优势。