路虎未必是在国内第一个推出高端柴油SUV的品牌，但它的柴油SUV系列却得到了消费者的高度认可。而且据经销商介绍，路虎从入门级的神行者2到主销的第四代发现、揽胜运动版再到顶端的路虎“大”揽胜，柴油车一直占据整体销量的半壁江山。今天，我们就和大家一起来聊聊柴油车保养时需要注意哪些，费用又是如何？至于车型，我们选择了目前比较主销的路虎第四代发现3.0 SDV6 HSE柴油版。（下文简称路虎发现4柴油版）

    有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

    在开篇说具体的保养内容之前，编辑先和大家聊聊路虎柴油车在平时用车与保养过程中需要注意什么？据上海地区路虎4S店的资深维修技术人员介绍，从他们的维修经验来看，路虎全系列柴油车的品质都非常不错，而且对上海地区柴油油品的适应基本没有问题，平时开车只要注意三点即可。 1、千万别加错油！2、车辆起步油门不要太大。3、务必前往正规加油站加油。

1、不要往柴油车内加汽油！

    这句话虽然看上去很好笑，但从实际来看貌似这样的“傻事”发生频率还不低，据编辑从上海地区多家路虎4S店了解，基本2-3个月就会有一个这样的客户出现。出现这样的“错误”，我认为主要有两点，其一是国内私人购买柴油车比例较少，很多朋友可能都开了几十年的汽油车，一时换了柴油车还不习惯，造成加错油的情况。其二就是很多加油站员工对车辆了解有限，看到路虎这样的高级车习惯成自然的就以为加97号或98号汽油，如果此时车主也正好开个小差，随口来句“加满”，之后就悲剧了！

    为了尽可能防止车主加错油的情况，路虎全系柴油版车型都装备了“加错柴油保护装置”。由于汽柴油加油枪的口径不同，当汽油加油枪插入柴油路虎加油孔时会触发此装置，从而防止加错油的情况。但这个装置不是万能的，为车辆正确加注燃油是驾驶者的义务。最关键的是 由于加错油导致的车辆故障，不在整车质保范围内！ 车主需自费维修。如果加错误但油未发动，维修费用大概在5000-6000元左右，一旦发动，维修费用则高达5万元或以上。

2、起步油门不要太大

    由于柴油发动机与汽油发动机机构上的不同，柴油车扭矩充沛但发动机转速较低，因此建议驾驶者起步时油门别踩太大，这样不但对加速没有太大帮助，而且还容易让车辆排黑烟，不但污染环境而且会缩短柴油颗粒过滤器的工作寿命。

3、务必前往正规加油站加油

    至于其它，4S店工作人员说路虎柴油车平时的日常养护与使用和汽油车差异不大，只要去正规、大型的加油站加注柴油即可。目前上海地区绝大部分中石油、中石化的柴油油品都没有问题，供油也比较正常。

◆ 官方手册上的基本保养/保修周期说明

    目前在国内路虎全系车型的整车质保期为3年或10万公里，根据不同用车地区，路虎还制订了不同的保养周期。其中德国、法国、日本、韩国、新加坡、瑞士以及香港、台湾等地保养间隔较长，以路虎发现4柴油版车型为例，其常规保养间隔为26000公里或12个月。

    而叙利亚、埃及、巴西、越南、突尼斯、也门、印度、黎巴嫩、利比亚、科威特以及中国大陆等地保养间隙较短，同样以路虎发现4柴油版车型为例，保养间隔为13000公里或6个月。

    此外，路虎还规定制动液更换周期为3年（任意里程），冷却液的更换周期为10年，而空调滤网厂商也没有明确更换周期规定。不过介于目前国内的环境状况，4S店给出的建议是6万公里更换制动液与冷却液，而空调滤网每年更换2次。

    当然，具体的保养周期除了可以参考上述时间与里程要求之外，也可参考车辆仪表盘上的保养间隔指示器，当SERVICE灯亮起之后，再去4S店进行保养也完全可以。每次保养之后，4S店都会为车主重新设定保养提示灯，并将所有保养记录上传至路虎内部数据库，以便全国4S店共享信息。 

◆ 4S店给出的零配件及保养价格/周期表

    虽然厂商建议的保养周期为13000公里，但为了方便起见，4S店给出的建议是每10000公里进行一次保养，当然可以根据车主的时间方便上下浮动3000公里。其中机油机滤每次更换这点毋庸置疑，之后空气滤清器每逢1万、3万、5万……更换，燃油滤清器建议车主每4万公里更换。

    以路虎发现4柴油版为例，该车六万公里保养总费用为24351元，其中单次小保养费用为2106元，很不便宜。同级别的宝马X5   xDriver35i的一次小保养费用仅为1161元，足足便宜了近一半。 

    目前路虎4S店全系车型均使用的是嘉实多极护专享版机油，机油标号均为5W-30。不过汽油车与柴油车的机油有所区别，其中汽油车使用的是ACEA A5级别，柴油车使用的是ACEA C1级别。ACEA是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们熟知的美国API标准。路虎4S店提供的这两种机油均达或高于到我们大家熟知的API SM标准。4S店给出的价格为135元/L，每次保养需使用6升机油。 

    从路虎常规保养配件价格来看，不算特别离谱。其中机油滤清器单价216元、燃油滤清器单价770元（油箱内置式，这个价格算比较便宜的）、前刹车片配件价格1470元、后刹车片配件价格944元等。不过相对于还算合理的配件价格，路虎的工时费真心有点贵！其标准工时费为900元/工时。单单更换机油机滤需要工时费就需要1080元！

    此外，6万公里时除了需要更换常规机油机滤外，还需更换变速箱油、刹车油、防冻液等，造成单次保养的总费用突破1万元大关。其中更换变速箱油和防冻液费用占了很大一部分，其中更换变速箱油连工带料的总费用为3918元、更换防冻液连工带料总费用为1955元。

    作为一种附加项目，路虎4S店在每次保养时会建议车主做一次发动机机油润滑系统的清洗与养护，费用为450元/次。不过这个项目并不在路虎官方强制要求的保养范围之内，消费者可以根据自身需求酎情选购。

编辑点评：

    从路虎发现4柴油版车型整体保养价格、配件费以及保养周期来看，养车成本并不算低。但至于大家担心的柴油车难养或者故障率是否会比汽油车更高，再或者是柴油车在中国水土不服的问题，上海地区多家路虎4S店根据本地区柴油版路虎车辆使用及维修情况来看，适应性总体还算不错。 最需要注意的问题就是，平时千万别加错油 ！