每天深夜，大量超载渣土车驶出各工地，在城市道路上飞奔，既造成安全隐患，又带来扬尘和噪音污染。从明天起本市将严查不达标渣土车，24小时监控900余个大型工地的渣土外运。

●  不合格渣土车二次被查“罚无上限”

本市从明天起实施《建筑垃圾运输车辆标识、监控和密闭技术要求》，渣土车须全密闭才能上路，时速自动限制在30公里以下，行车路线受到远程监控。交管、城管、住建等相关部门明天起将严查不达标的渣土车。

城区的渣土车只在深夜出没，怎样才能有效打击不达标渣土车？北京青年报记者了解到，各相关部门要求从明天起，执法人员将在23时至次日6时展开专项执法检查，接到公众投诉举报须30分钟内到达现场执法。对不达标渣土车，将追查运输企业、施工单位责任，直至追究刑事责任。《北京市大气污染防治条例》规定，对不达标渣土车每次将处以500元至3000元的罚款。第二次被查，则将“加倍处罚”且“罚无上限”。

●  24小时监控大工地渣土外运

渣土出自建筑工地，市住建部门相关负责人表示，7月1日起凡不使用有资质的运输企业和达标车辆运输渣土的施工工地，不许开工。目前，本市面积在5000平方米以上的工地有900余处，按计划今天将全部安装好监控设备。工地出口处和渣土作业地点均安装电子摄像头。而住建部门和城管部门已建立共享的监控平台，两部门执法队须24小时监控渣土作业和外运，发现异常即前往现场进行执法检查。

市市政市容委相关负责人介绍，今年将结合达标车辆运输能力，逐月制定建筑垃圾排放计划。对违法违规施工单位，采取停工、暂停投标资格等办法。运输企业违规将进入“黑名单”，无法接到新的运输合同。

●  4000余辆渣土车待更新

截至本月27日，全市达标渣土车已有2442台。根据去年全市产生渣土量测算，预计今年将有7000辆渣土车需要更新改造，各区县相关补贴发放将持续至10月底。相关负责人解释，由于7月1日开始实施新标准，此前不少运输企业持观望态度，未积极申请渣土车改造、更新。明天开始严格查处不达标车，将力促运输企业购置新车，或对条件允许的旧车实施改造。

据悉，市市政市容委官网发布了16个区县渣土车更新改造窗口地址、联系方式，并已先后公示7批合格的生产改造企业名录。同时公示的，还有2442辆达标车所属企业和联系方式，供施工单位挑选。

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