不知道你的爱车是否遭遇过这样的问题：冷车多次点火不易启动，引擎怠速异常；提速反应慢，有种“肌无力”的感觉；尾气滚滚，刺鼻刺眼，严重超标；感觉爱车“食量”大增，耗油严重。最后，到4S店维修时，工作人员往往会告诉你，这是“积碳”问题造成的后果。

“积碳”问题不容小视，除了上述的危害以为，它更是对发动机的寿命提出了严重的挑战。当爱车在拥堵的道路上跑到一半的时候，“积碳”引发的问题甚至搞得车主“整个人都不好了”。

那么，“积碳”问题是如何产生的呢？

1.虽然现在引擎技术相当进步，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，这是积碳形成的必然因素。

2.除了燃烧室效率低下，积碳产生与燃油的质量也有极大的关系。油品不佳加剧积碳产生。

3.由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘，杂质等，容易在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物。
4.由于汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。

5.此外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

一般情况下，分气门、燃烧室以及进气管容易发生积碳现象。都会产生启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。严重者，将严重损坏发动机。

既然积碳现象的发生不可避免，而且危害也不容小视，那么，我们采取怎样的措施才能减少积碳的产生呢？

一、切不可长时间怠速行驶。

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

二、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也有此作用，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

三、装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶及爬坡后不要马上灭车。

这样的汽车，应该在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

四、保持易生积碳部位的清洁。

日常保养时，可使用专用的清洗设备对于容易产生积碳的部位，例如进气歧管油道等进行免拆的清洗。

五、使用燃油清洁剂。

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的速度慢。但标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。车主可以使用快乐跑燃油添加剂，它采用了德国巴斯夫技术和巴斯夫原液，能有效清除积碳，保持喷油嘴、进气阀和油路清洁，提高燃油的燃烧效率，降低噪音，提升引擎动力，有效防止油路系统的腐蚀，降低油耗，减轻尾气的排放。快乐跑公司专为汽车厂提供巴斯夫快乐跑原液的灌装与配套服务，专业为汽车发动机提供清除积炭的解决方案，其品质得到许多知名汽车品牌的认可。并成功入驻京东，成立自己的专营店，既能方便用户，更能有良好的售后和品质保证，是值得车主选择的品牌。