2014年7月11日—20日，第十一届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心隆重举行。《财富》世界500强成员、中国汽车支柱企业——北汽集团再次携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽有限、福田汽车、北京新能源、北汽研究院等自主品牌，及北京奔驰、北京现代等合资品牌全系车型豪华亮相长春车展，展出整车包括量产车和即将上市新车型，涵盖轿车、越野车、交叉车等共计展品18-20款整车车型，以及核心零部件动力总成和引领汽车时代发展的新技术、新材料。

    本次展出创北汽集团参加长春车展阵容历史最高规格，展台面积达1600平方米，整体风格大气、简约、国际、现代，完美展现出北汽集团“行有道，达天下”的品牌形象。

    发力自主品牌 打造世界汽车企业

    北汽旗下“北欧型男”绅宝D50是长春车展一大亮点。承袭自北欧SAAB的绅宝家族新车型D50是北汽收购SAAB之后推出的第二款自主创新轿车。2009年北汽集团收购瑞典萨博技术平台知识产权，经过三年消化和再创新于2013年5月推出了第一款基于萨博平台的车型D70。绅宝作为自主品牌新星因为完美传承了萨博基因吸引着不少拥趸,D70上市半年时间创下市场销量逾1万的成绩,令人对自主品牌刮目相看。D50作为D70的“胞弟”，不仅共享笼型车身、钟摆式B柱等安全技术，在驾乘体验及价格配置方面都显得更加亲民。

    北汽集团董事长徐和谊认为，衡量世界汽车强国的重要标准是有没有世界级的汽车品牌。加快中国自主汽车企业品牌建设，走国际化道路，是振兴民族汽车工业,应对全球化挑战的必然要求。增强自主创新能力是企业可持续发展的根本保证，要以产品开发为核心，对研发体制机制进行改革。

    经过过去几年的飞速发展，北汽的发展有目共睹，合资品牌产品日益丰富，自主品牌产品开始发力，各项增长指标位居中国汽车行业前列，是近年来最具成长性的企业集团。

    据了解，2014年1-6月，北汽集团累计生产汽车1,167,977辆，同比增长11.87 %；累计销售汽车1,181,607万辆，同比增长11.08 %，其中乘用车累计产销分别为830,741辆和843,800辆；商用车累计产销分别为337,236辆和337,807辆。其中自主品牌，北汽股份自主品牌累计销售95,729辆，同比增长64.95 %。昌河汽车的产销量较去年同期均有所提升，共累计销售63,938辆，同比增长6.48 %，在北汽集团的强力支持下，其产品销量已超过去年同期水平。

    北汽集团发展势头迅猛，徐和谊表示，北汽将继续围绕增长模式的转变与能力的突破，以创新驱动发展，将培育自主创新能力、建立自主创新体系、打造北汽自主品牌作为发展的战略基点。在全球范围内整合各方优秀研发资源，在更高的层次上实现研发能力的提升，通过开放创新、集成创新和协同创新，形成强大的关键核心技术创新能力和强大的系统集成创新能力，打造国际品质的自主品牌。

    创新驱动占领新能源市场先机

    顺应时代的发展，承接本届长春车展的主题“缤纷车展，引领未来”，新能源技术是展台上最夺人眼球的亮点之一。北汽集团展出了行业领先的新能源技术底盘、双切割车、零部件核心动力系统，碳纤维轻量化车身，负泊松比（非充气车轮）轮胎等展品。

    徐和谊认为，中国将是未来全球新能源汽车最大的市场，中国自主新能源汽车应该向全球第一或者更高的水平迈进。

    在北汽集团开放创新、集成创新和协同创新的战略指导下，自2009年开始，北汽集团便全面开展新能源汽车业务，通过与国内外技术领先的厂商合作，北汽新能源建立了电池、电机、电控系统三大电动汽车核心部件及全产业链生产能力。短短几年间，通过体制、机制创新，北汽新能源已成长为国内产品应用范围最广、发展速度最快、产业规模最大、产业链最完整、示范运营规模最大的新能源汽车企业。2013年，北汽新能源汽车实现在全国市场占有率25.55%，位居全国第一。

    2014年3月18日，北汽新能源股份有限公司在北京正式挂牌成立，成为北汽集团产业转型升级的重要组成部分，也标志着北汽集团在新能源汽车领域的发展驶入快车道。

    “在当前资源与环境的多重制约下，以自主品牌为依托，搞好新能源与高效节能汽车的研发与推广，将是汽车企业履行社会责任的重中之重。发展新能源汽车，既是北汽‘致力人文，崇尚科技，引领绿色’的企业愿景，更是北汽人努力的方向和对社会的庄严承诺。”徐和谊表示。

    服务化转型 实现企业内涵式发展

    据统计，汽车跨国企业中服务比例平均占37%，排名前列的几家汽车企业已经超过50%，产品市场竞争日趋激烈，消费者个性化需求，车联网、金融等业务有广泛需求。

    北汽已经充分意识到服务在价值创造中的重要性，徐和谊称，服务与创新，才是企业的灵魂所在。制造业服务化是实现汽车产业结构调整和转型升级的重要手段，是汽车企业内涵式发展的重要路径。衡量未来企业发展能力的另一个标准就是服务。

    北汽集团已计划以混合所有制经济和研发体制改革为突破口，以服务贸易板块和新能源汽车业务板块作为改革的试验田和特区，大胆进行体制、机制改革。

    “汽车行业需要互联网思维，即一切要与用户的需求和用户体验为中心，将为用户服务作为企业生存和发展的出发点，通过服务用户来达到为企业创造价值的目的，实现制造业服务化的转型。”

    2014年3月，北汽新能源与电商京东商城达成战略合作协议，为京东提供订制化的产品服务，力争两年内在京东物流体系完成5000辆末端物流车的投放。这是北汽集团转型升级，通过互联网进行销售创新和服务创新的有益尝试。

    “中国汽车业必须实现四化，即规模化、高端化、低碳化和服务化，以此全面提升车企的创新力和核心竞争力，这才是中国汽车产业可持续发展的正道。”徐和谊说。相信北汽集团站在历史新起点上，将快速成功实现中国汽车产业结构性调整和升级，成为世界汽车产业新的领航者。