刚刚过去的“新福克斯冲刺纽博格林德国总决赛”无疑是属于新福克斯的一场性能秀，来自中国的八名车手，驾驶着爱车在德国西北部这个世界最大、最著名的赛车场风驰电掣，大展身手，最终取得优异的成绩载誉而归。对于这八位奔赴德国比赛的车手来说，能驾驶新福克斯参与到这类大型比赛中，不但开阔了眼界，挑战了人生梦想，并在强手如林的纽博格林赛道上取得好成绩，这份沉甸甸的荣耀，属于赛车手们，更属于新福克斯。

十年磨一剑，剑出锋芒耀眼。新福克斯在本次比赛中的优异表现，光芒四射。长安福特车队车手何晓乐在回忆起比赛时仍然热血沸腾，他说纽博格林赛道之行，简直可以用惊心动魄来形容，并对新福克斯赞誉不止。

载誉而归的何晓乐叙述，本次比赛考验最大的是纽博格林复杂的赛道路况，赛道横贯在山原丘陵之间，随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般，被人们称之为“绿色地狱”，其难度可想而知。如果车子提速不佳、性能差，单圈时间超过10分钟，那就等于是被淘汰的对象。而新福克斯的表现令众人惊艳。比赛正式开始之后，新福克斯灵活的操控和强大动力优势一下就显现出来。新福克斯车身简洁，给人轻巧的感觉，让我们十分担心高速转弯时出状况，但是整个比赛下来，新福克斯游刃有余，车身协调性非常舒适，即使在高速行驶中打弯，整个车体的控制也稳健如飞。

据了解，作为经典福克斯的2014新版，新福克斯延续老福克斯三厢与两厢设计元素，车身观感更加时尚灵动，运动气息浓厚的外观对年轻车主极具诱惑力。动力方面搭载全新的1.6L Ti-VCT发动机以及动力更加强劲的2.0GDI汽油缸内直喷发动机，其最大功率分别达到125马力和170马力，动力表现十分出众。而新福克斯更让驾驶者心动的是车体稳定性和安全上所做的增配方案。

新福克斯拥有运动型高性能车才配备的TVC弯道扭力智能分配系统，该系统能智能控制车辆在弯道行驶中的动力分配，抑制前驱车弯道转向不足，提高弯道可控性，所以当新福克斯在纽博格林赛道遭到各种弯道时，赛车手们仍然能在操控上游刃有余，这正是因为TVC弯道扭力分配系统提升了操控性的结果。

而ESP车身动态稳定系统则是为驾驶者提供更安全的驾驶保障。ESP全称是：（Electronic Stability Program），是内含ABS+ASR系统的当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统通过控制单元对转向传感感、车轮传感器、侧测传感器以及横向加速传感器的信息分析，可以对车辆行进状态及时做出判断，提前预警，将日常驾驶安全风险降至最低。

可以说，赛场就是最大、最权威的新车试炼场，新福克斯敢于挑战德国纽博格林赛道，是新福克斯为自己的高性能品质交上的答卷，也给打算购买新福克斯的消费者吃了一颗定心丸。