在本届成都车展上，讴歌旗下除MDX外另一款SUV车型RDX正式宣布在中国上市， 此次车展上市的RDX仅有一款3.5L车型，售价为59.8万元 。

      讴歌RDX定位于MDX之下，外形设计简单大方，家族式的中网格栅十分醒目，而包括前后灯组在内的细节部分也紧跟市场中主流的时尚元素，总的来讲协调性还是不错的。

    而此次入华销售的为讴歌RDX的最新款，轴距增长至2685mm，实际体验中其前后排的空间表现值得肯定，另外车身尺寸则与竞争对手宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLK十分接近，长宽高分别为4675/1870/1680mm。

『RDX不同内饰颜色，体现出不同的车内氛围』

    至于内饰，讴歌RDX风格依旧采用本田一贯风格，尤其旋钮部分的布局几乎没有变化，不过中控台U型外展的设计与手扶箱平直的线条部分相呼应，结合黑色与银色搭配，感觉很现代，大尺寸液晶屏也是该级别中不可或缺的配备。此外，RDX按钮均采用中文提示，这点相比其他竞争对手要人性化一些。

    除表面功夫做得到位之外，讴歌RDX核心部分同样也比较有亮点，其中搭载了带有VCM可变气缸管理系统的3.5升自然吸气发动机，它可根据不同路况及负载自动在3缸、4缸和6缸间进行切换，已达到节省燃油消耗的目的。

    而这台发动机可输出277马力/6200rpm的最大功率，峰值扭矩达到340N·m/5000rpm。传动部分则匹配6速手自一体变速器，并装备E-DPS四驱系统（并非MDX上的SH-AWD）。据悉，该车综合百公里油耗为10升。

    相比对手，讴歌RDX在综合表现上并不示弱，但在定价方面则不占优势，如奥迪Q5起步价格达到38.36万，国产奔驰GLK也达到40万出头，其也是讴歌品牌在中国市场一直以来的劣势之一。或许因为进口车成本较高等等原因促使，但这或多或好影响到讴歌的发展。