2013年11月18日,上海大众斯柯达首款SUV野帝上市,新车匹配1.4TSI和1.8TSI两款发动机,目前共7款车型, 售价区间为16.58 -24.18万元 。详细售价请见下表:
斯柯达野帝 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.4TSI 手动探索版 | 16.58 |
1.4TSI 手动极地版 | 18.58 |
1.4TSI 双离合器 手自一体探索版 | 17.98 |
1.4TSI 双离合器 手自一体极地版 | 20.08 |
1.4TSI 双离合器 手自一体野驱版 | 21.98 |
1.8TSI 双离合器 手自一体极地版 | 22.38 |
1.8TSI 双离合器 手自一体野驱版 | 24.18 |
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● 新车特点:
外观方面,野帝使用了海外版Yeti的新前脸,放弃了老款个性的设计。斯柯达全新的家族前脸视觉感受更为稳重,也更容易被大众所接受。
野帝车身线条比较硬朗,与当前在售的热门SUV呈现出不同的气质,另外,选装的外挂备胎一方面能节省些车内后备厢的空间,同时也能提升视觉感受。总之,野帝在外观的设计方面有着自己独树一帜的风格。
斯柯达野帝配置 | ||
1.8TSI DSG极地版 | 1.8TSI DSG野驱版 | |
全景天窗 | ○ | ● |
定速巡航 | ● | ● |
前排座椅加热 | ○ | ● |
导航 | ○ | ○ |
氙气大灯 | - | ● |
大灯清洗 | - | ● |
自动泊车 | ○ | ○ |
低调、沉稳是野帝内饰给人的主要感觉,没有花哨的装饰和设计。操作方面熟悉大众的朋友上手毫无难度。在配置方面,上市车型中高配车型带有全景天窗、前排座椅加热,以及氙气大灯(带清洗),并为配置稍低的极地版提供了丰富的选装。
目前在售的车型带有OFF ROAD功能,启动该功能后车辆的电子系统将进入状态,同时陡坡缓降也即时启动,通过电子限滑等提升车辆通过性,此功能在途观上是不存在的。
野帝轴距为2638mm,与进口Yeti相比轴距增长了60mm,充分考虑到国内消费者的用车需求。在先期的体验中,身高175cm的体验者乘坐在后排,腿部有三拳的空余空间,而前后排的头部空间都非常宽裕。
动力方面,野帝将有两款发动机选择,分别是1.4TSI发动机和1.8TSI发动机。1.4TSI发动机(EA211)最大功率150马力(110千瓦),最大扭矩250N·m,传动系统匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱。1.8TSI发动机最大功率160马力(118千瓦)/4500-6200rpm,最大扭矩250牛·米/1500-4500rpm,配合6速双离合变速箱。
● 新车背景
『国产野帝于今年成都车展首发』
进口斯柯达Yeti于今年4月上海车展上市,售价区间为29.30-33.28万。而国产斯柯达野帝于今年8月的成都车展首发,国产版本是海外最新改款车型,其相比进口车型在大灯组等设计上有所调节,轴距也有所增加。野帝是国产斯柯达的首款SUV,该车定位低于途观,其主要目的就在于抢占国内紧凑型SUV市场,弥补细分市场中的产品的缺失。
● 竞争对手
野帝将竞争对手指向了标致3008和逍客,从产品上来看野帝与这两款车在风格上还是有差别的,首先野帝相对低调沉稳,而标致3008和逍客则偏向年轻时尚。
● 市场前景/消费人群
与当前进口的Yeti偏高的售价相比,野帝由于国产较好的控制了成本,它更适合那些相对成熟理性,年龄层在30岁左右的家用车SUV消费者。从产品本身和市场需求来看,野帝一方面满足了人们对车辆动力、空间和实用性的需求,同时在这个细分市场中,确实有一部分消费者对于品牌和外形设计有着自己的要求,所以我们认为野帝的市场前景还是很明朗的,当然了,这是在产能充足的情况下。 此外,据我们最新了解,国产野帝上市后,进口Yeti车型将继续销售 。