五十铃皮卡，第一代诞生于1972年，到2013 年它共经历了7代蜕变之后，成就了ISUZU最新的D-MAX皮卡车型。残酷的市场竞争和不断的产品调教，让它逐渐成为一款在外型、内饰、动力和安全性上趋于完美的经典车型。在欧洲、澳洲、东南亚等区域D-MAX是市场不容忽视的畅销车，卓越的性能让其成为资深爱车族梦寐以求的座驾。2014年岁末，这款皮卡领域的王者之车将被江西五十铃引入中国，成为这家全新合资汽车企业的“开山之作”。

也许王者注定不走平凡路。在国内版D-MAX还未曝光谍照的时候，江西五十铃在7月下旬，提前安排了一次 “‘铃’动澳洲 D-MAX试驾体验之旅”，让汽车领域的专业人士率先试驾体验了在海外的D-MAX。这次远渡重洋，与D-MAX的初次见面，给了中国汽车业内人士，真实了解D-MAX在海外影响力的机会，也进一步提升了人们对D-MAX的市场预期，D-MAX将成为中国高端皮卡引领者，成为了让人信服的市场预言。

韩寒在自己的处女作电影《后会无期》里表现出些许对人生的无奈与伤感：人在平凡道路上，梦想与爱情常常与自己擦肩而过，错过了，便后会无期。但是与D-MAX在澳洲的邂逅，却让人更加期待，下一次的相遇与相守。

据官方介绍，之所以将澳洲作为D-MAX与中国专业汽车人士，第一个“约会“地点。主要有两个原因：首先充满“野性”魅力的澳洲地理环境与皮卡车不羁的气质相符。其次，澳大利亚拥有世界顶级的试驾场地，本次试驾的地点布里斯班的Mt Cotton Training Centre便是其中之一。众所周知，专业试驾场地最能检测汽车品质，选择在世界顶级试车场搞媒体试驾，足以体现汽车厂商对于自己产品的自信。

本次在澳洲亮相的海外版D-MAX的整体流线型车身设计极具爆发力。猛一看车头，D-MAX非常像一辆高端SUV，脸中网格栅大量运用镀铬装饰件，与“ISUZU”的LOGO相辉映，充满力量感，让爱车人有种驾驭着一只肌肉感十足，带着一股野劲儿的坐骑的感觉。从数据上看，该车长宽高分别为5295mm/1860mm/1795mm，轴距更是加长到3095mm。其体积已经与大型SUV不相上下。

内饰方面，其驾驶舱设计、座椅的面料和乘坐感与许多高性能SUV非常相近，全黑的内饰低调中透露奢华的韵味。中控台液晶屏可以提供导航行驶数据等丰富信息，多媒体大屏影音系统、2WD/4WD转换钮 、智能行车电脑等高端配置也一应俱全。而将蓝牙、部分音响功能整合到方向盘上的设计，不仅彰显了科技感，而且使用起来也十分方便和安全。

在动力方面，海外版D-MAX让人倍感惊喜。在全球D-MAX采用的发动机有两款：4JJ1和4JK1两个版本，此次澳洲试驾的D-MAX搭载的是五十铃4JJ1发动机，该款发动机为适用于欧洲的3.0L排量，力量强劲；它配有VGS可变截面涡轮增压，发动机即使是在低转速情况下，也能达到最大扭矩。据悉，江西五十铃年内引进国内的D-MAX为搭载4JK1柴油发动机的版本，除了排量不同，与澳洲版D-MAX搭载的4JJ1发动机在技术、动力性能等方面都是完全相同的结构，同时，2.5L的黄金排量能让D-MAX更契合国内的皮卡使用习惯，且比4JJ1更省油。

另外，海外版D-MAX是一款拥有手自一体变速箱的皮卡车型，操控极为顺畅和便捷。官方透露国内版将保留这一配置，因此D-MAX将成为中国首个拥有AT车型的皮卡。再加上配备的ABS+EBD+ESC主动防护系统、冲力感应自动解锁、溃缩式碰撞吸能、双安全气囊和预警式安全带等安全装备，让D-MAX成为安全可靠的高端皮卡车成为了必然。

电影《后会无期》中，在平凡之路上，梦想、爱情可遇不可求，错过了，便后会无期。但，超越平凡之路的D-MAX，却如一位挚友亲朋，相识之后，便埋下了挂念，期盼再次的相遇。2014年岁末，王者归来，指日可盼。

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