8月28日，长沙市渣土管理处特地举办了一场“见面会”，“主角”是新型智能环保渣土车。该处主任赵向东介绍，最快在下个月，长沙市二环线内划定区域内，600台新型渣土车将正式投入运营。旧车将被逐步淘汰。

600台新型渣土车最快下个月正式投入运营

●  “油门踩到底也没一丝黑烟”

这几天，驾驶员赵丹一直在配合长沙市渣土管理处进行新型渣土车的试驾。关于新旧车型的对比，他很有发言权。他觉得，新车动力性能不错，因为车身轻、重心低，所以方向盘操控起来很轻松。以往的热天开旧车，司机在驾驶室通常是满身汗加满身灰。新车驾驶室里密封和空调效果都很好，减少了噪音，车外的灰尘进不来。

长沙市城市管理综合执法支队机动大队教导员张佳清介绍，这批新型车采用了“国四”排放标准。与此前车型比较，通过尿素过滤装置，使碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物排放都大量减少，“把油门踩到底，也不会见一丝黑烟”。

此外，新车型的排气管不再对准地面，而是朝向车两侧，也有效避免尘土扬起，将减少城市空气中的PM2.5。

●  车辆一旦违规，三道警报提醒

指纹对照是车辆点火的条件之一

新型渣土车实施严格的“人车合一”制度。也就是说，每台车只录入了两位驾驶员指纹信息，也只有这两个人才能发动车辆。在试车现场，有两位司机试着点火，都因为指纹不吻合而失败。

要成功发车，还得过一道“打分关卡”——等北斗定位平台、自动感应系统、车后盖、举身、动力状态全部运行正常，方向盘边的小屏幕显示出“100分”。其中有任意一项指标不达标，车就在原地动弹不得。

张佳清介绍，车上路后如果超载、超速，或偏离了划定区域和路线，以及智能系统被私拆破坏，它的发动机都会被自动限制功率，只能以每小时20公里的怠速行驶。

记者见证了新车在违规后是如何报警的。车辆驾驶员故意不在后台系统划定的行驶区域内，刚一违规，三道警报同时响起：驾驶室内的喇叭，用于提醒司机；车头的红灯闪烁，可以告知路面执法人员；后台控制中心收悉信息，方便发出制止的指令。

目前，新型渣土车已经通过了城管、公安、交通、质监四部门联合验收，目前正在办理上牌等准备工作。

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