一直以来，起亚的张扬的设计风格始终是更迎合年轻人的胃口，却迟迟没有一款车可以做到老幼通吃。在更加了解国人的喜好后，起亚推出新车型——起亚K4。新车在传承家族风格的前提下在外观方面变得收敛了不少。起亚K4在本届成都车展全球首发，新车提供了1.8L、2.0L和1.6T三种动力选择，全系售价区间为12.88—18.98万元。此外车身还提供了迷情蓝、绅士红和典雅金在内高达10种颜色任消费者选择。

　　因为K4是源自现代名图的平台打造，所以在车身尺寸方面与名图相差甚少，轴距则同样为2770mm。虽说是准B级车，但侧面看去也不会显得车身有何处有一丝累赘，或因偏向短尾的设计给整车营造了紧凑干练的气氛。

　　韩国人在内饰的设计上来得比较随性 无论什么样的设计、手段如何，都是为了给消费者营造出车内豪华高档、富含科技感的良好氛围。新的内饰风格颇具新鲜感，黑色+棕色、黑色、黑色+米色的配色方案，符合K4的整体设计风格。

　　对于这么一款A+级车来说，空间必然是其一大卖点。乘坐空间K4可以说比肩K5等中级车，2770mm的轴距给后排腿部活动空间带来了最大化释放。另外还必须提一点就是，K4的座椅舒适度与其宽敞空间也是相得益彰给驾乘人员提供绝佳体验，无论是面料的选用还是人体工学的设计都达到中上游水准。

　　动力方面起亚K4搭载了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT两款发动机，它们分别有着105kw和114kw的最大功率。而这两款机器也是在同宗兄弟现代名图上已被采用的，其中1.8L那款目测会成为厂家主打排量。传动系统则有六速手动及手自一体变速箱提供，总的说来家用绝不成问题，偶尔路上撒个野也是能积极配合的。再者就是全新搭载的融合了双涡流涡轮增压、缸内直喷及进排气可变气门正时技术的1.6T-GDI发动机配合上7速DCT双离合变速箱。

　　在底盘悬挂的设定上K4采用的是前麦弗逊后多连杆的组合，实际驾驶体验是支撑性及操控感会比K5来得要更好，配合上更为紧凑的车身看来K4在卖点上还是占了不少优势的。