大运N6系列6×2 自卸车上市推广以来，因其整备质量轻、运输能力强、性价比高的特点，掀起持续销售的热潮。

随着节能降耗的需求，用户希望N6 自卸车在满足承载的同时，油耗更低，使用经济性更强。为提高产品竞争力，充分满足市场需求，大运重卡研发系统开始在大运N6系列6×2自卸车换装潍柴WP6.200E40国四“心动力”发动机，该发动机具有低转速、大扭矩的特点，发动机燃油消耗更低。经过几个月的努力，该车型目前已完成产品、油耗公告申报。整车性能试验工作圆满收官，进入批量生产销售阶段。

该车型开发时根据WP6.200E40国四发动机低转速、大扭矩的特点，并将后桥速比进行了优化调整，在保证爬坡能力不变的情况，扩大经济车速的范围，进一步降低整车综合油耗。

经过对6x2自卸车样车进行性能试验，试验报告显示：在总质量相近的条件下，整车实际油耗30.36L/百公里，而6×2玉柴 YC6J200-33国三自卸车型实际油耗32.79L/百公里，新车型实际油耗比原国三车型降低2.4L/百公里，一天按 500 公里计算，每天节省燃油12L，降低成本 80多元，一年运营 10万公里，节约成本两万元左右。新型发动机的升级换代，进一步提升了大运N6自卸车的市场竞争力。

大运公司一直秉承着“追求卓越、以质取胜、持续改进、顾客满意”的质量方针，用创新的理想对产品进行质量升级，致力于为用户提供超值的车辆产品。

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