特斯拉汽车公司（Tesla Motors），一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，只制造纯电动车，成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带，并在纳斯达克上市。

特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克（Elon Musk）与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。

特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。

特斯拉是近年汽车行业的一个亮点，也是中国车市一个槽点：不好上牌，不好充电，不好买。

不过，大型车展上，特斯拉的亮相又都是展会上的焦点。现在，重庆也有一辆公开展出的特斯拉现身，红色拉风的外表，从它抵达重庆的那一刻起就引来无数目光。不过，这辆车暂时在重庆的停留时间仅有5天，在这5天里，靠它博取眼球的商家每天要付出数万元的租金。

跟普通汽车差别不小

昨日下午两点半，在重庆渝北区金童路上的融创地产营销中心门口，一辆红色的轿车缓缓驶入，引来不少路人的围观。

记者在现场看到，这辆红色的特斯拉从外观上看与普通轿车最大的区别在于其没有加油口，就连驾车到现场的侯先生最开始都没找到代替加油口的充电器接口，最后在车内屏幕上才打开了位于左侧尾灯处的充电口。

“全部都是触屏开关，确实不适应。”侯先生是此次将特斯拉“接”到重庆的云计划公关公司（重庆）的一位负责人，但驾驶这辆车还是第一次。记者发现，该车的所有操控基本上都是在其内部操控台上的两块大屏幕上触摸完成，无钥匙启动。

做活动“按天收费”

云计划公关的相关人士坦言，这是他们租给自己客户的，而这辆特斯拉系该公司在无锡的分公司购买的，“北京4S店购买提车，后来运到无锡，今天到重庆，周五又要去昆明，都是我们的客户。”

该人士表示，这款型号为S85的特斯拉电动汽车官方指导价为73.4万元。

“现在国内许多特斯拉都是用于展览，一线城市平日一天要五、六万元，周末要七、八万元。”云计划的侯先生说，重庆的价格稍微便宜点，但平日也要2万元左右，周末要3万元左右。

重庆鲜有合规充电器

据介绍，特斯拉的充电口目前还是美标，因此在国内普通充电位上，特斯拉是充不了电的，“一个是220伏，一个是110伏，需要转换。”而据侯先生介绍，目前重庆还没有让特斯拉顺利充电的机器。

“今天凌晨车到重庆后我们才开到一位朋友家里去充的电。”据这位不愿具名的人士透露，他的充电位花费1万多元“在特斯拉公司购买的壁挂充电器，这个是提车的前提”。据介绍，目前特斯拉的普通充电时间长达20小时，可以续航约500公里；专门的快充装置可以充4个小时跑上200公里。

▲特斯拉电动汽车操控系统。

体验>

0~100加速不到4秒

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据融创方面介绍，在周五之前，他们都接受试驾预订。

尽管记者昨日没能试驾这辆特斯拉，但却也当了一回乘客，围绕着民心佳园和奥特莱斯“跑了”一圈。坐在特斯拉车内，几乎听不到任何胎噪和其他噪音，而坐在后排的记者能够清楚看到前排的操控屏幕，巨大的屏幕具有很高的科技感。

“试下0~100的加速。”话音刚落，记者便感受到了极大的背推感，“不到4秒。”由于处于市区，很快降速了，但几位乘坐人员都表示，感到了胃部不适。

在民心路到金童路大转弯处，特斯拉没有降速，而是直接拐了弯，记者190多斤的体重也被甩到了左侧，不过车身依然平稳。

反响>

看车的人都说不会买

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昨日下午，在短短半个多小时里，这辆特斯拉便吸引到了大量的市民围观。

专门来看车的几位司机却对这辆车表现出了不同的看法。“这种车属于玩车的人的，一般人不会买吧，如果是我，我也不会买。”齐先生表示如果自己有70万的换车预算，肯定不考虑特斯拉，“高档SUV、奥迪S6，都可以选择。”

驾驶一辆奔驰C200的刘先生说，如果花上80万元购买特斯拉，不如购买其它同价位的车，“除了环保，许多价格低的车比特斯拉要划算得多吧？”

在附近上班的幸小姐说，花80万元买辆特斯拉太奢侈，“而且也没地方充电啊！”

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昨天，由市经信委、英领馆文化教育处、重庆工业设计协会等单位主办的2014年第二届中英合作新能源汽车概念设计大赛在渝启动。据了解，大赛将召集中英两国共12所工业设计专业大学参加，每所大学选拔一位带队老师和3位学生参加活动，总共36名学生将被编成9个四人小组在重庆大学进行作品创作。

在两个星期的时间里，来自英国和重庆、云南等多所高校的大学生们将以个人及小组为单位创作设计产品，同时得到专家指导。