近年来，新能源车型在国内的发展速度逐渐加快，混动车型和纯电动车型在各方面都受到了政策的倾斜，一些主流车型也纷纷推出混动版本，以进口或国产的方式投放市场。

 

近年来，新能源车型在国内的发展速度逐渐加快，随着各种新政策陆续出台，混动车型和纯电动车型在各方面都受到了政策的倾斜。同时在充电设施的建设和使用方面，都给出了扶持政策，这些利好都有利于插电式混动车型未来在中国的快速成长。顺应政策和低能耗的市场需求，我们日常所熟知的一些主流车型也纷纷推出混动版本，以进口或是国产的方式投放市场。下面我们就集中了解一下。

主流新车将引入混动版本 环保更接地气

编辑视点： 目前，新能源汽车步入快速增长期，其中以插电式混合动力车型增长最为明显。但对于国内市场来说，消费者对现有混动车型的购买力并不是很强，未来大批量混动车型更多的是战略意义。

大众高尔夫GTE

上市时间：预计2015年

目前，我们获得消息称，全新大众高尔夫GTE插电式混合动力车型将会于2015年进口至国内。

全新高尔夫GTE

外观、内饰向新高尔夫GTI 看齐

外观方面，高尔夫GTE和新高尔夫GTI基本保持一致，只是新车在进气格栅当中加入了一条蓝线以及车尾镶有独有“GTE”标识，从而形成不同。

全新高尔夫GTE

内饰方面，高尔夫GTE整体布局也延续了GTI的设计，但新车在座椅、方向盘等处运用了蓝色调设计，从而取代了GTI的红色色调，意在凸显其新能源车型之特殊身份。

内饰延续了GTI的设计，只是加入了更多蓝色元素

混动系统由1.4TFSI 发动机和电动机组合

动力方面，全新高尔夫GTE搭载了与奥迪A3 e-tron相似的混合动力系统，其由一台1.4TFSI发动机和电动机组合而成。其中1.4TFSI发动机最大功率为110kW（150Ps），电动机最大功率为75kW（102Ps），两者综合最大功率为150kW（204Ps），峰值扭矩为350N·m。传动系统，与之匹配的是6速DSG变速箱。据悉，新车从0加速到100km/h所需时间为7.6秒，最高速度可达217km/h。

百公里综合油耗仅1.5L

此外，新车装备的是8.8kWh的锂离子电池组，使用普通民用插座充电4小时可充满电池，而使用快速充电则仅需30-45分钟，纯电模式高尔夫GTE的最高速度为130km/h。最终，新车的百公里综合油耗仅为1.5L。

现代第九代索纳塔

上市时间：预计2015年

在上半年的纽约车展上，现代发布了第九代索纳塔车型，新车内部代号为LF，它采用了现款车型的升级版平台打造，较现款车型更大更舒适。据了解，新车有望于明年上半年国产，并于2015年2月15日正式上市，其混合动力版车型有望以进口方式引入国内。

外观设计更大气、硬朗

新一代索纳塔

外观设计上，新车延续了现款车型的标志性设计元素，但整车线条感更强，较现款车型更显硬朗、运动。新车前脸变化巨大，多边形进气格栅配以镀铬横条，与全新样式的头等搭配起来显得颇具张力。车尾部分，低配车型排气管采用了单边布局，扁平样式很有设计感。高配车型则采用更加美观、动感的双边布局。

车身加长、加宽，轴距增长，车内空间提升

长度和宽度分别增加了35mm和30mm，2805mm的轴距则稍稍增长了10mm

尺寸方面，新一代索纳塔相比国产的索纳塔八略有增大，其长宽高分别为4855/1865/1475mm，轴距达到2805mm，长和宽较现款车型 增加了 35mm 和30mm ， 轴距则增长了10mm 。 所以随着尺寸的增大，新一代索纳塔理论上来说应该能够提供更大一些的内部空间，特别是后排腿部空间。

内饰布置更动感，用料更高档

全新一代索纳塔内饰

内饰的变化也很大，跟现款索纳塔采用的对称式的中控台设计不同，新内饰引入了以驾驶员为中心的理念，中控台偏向于驾驶员一侧，看起来更显大气。同时，内饰用料也有所提升，车内更有高档感。 配置部分，新车标配 6 安全气囊，主动巡航控制、车道偏离警告、盲点监测辅助系统等。舒适性配置则包括了加热/ 通风前排座椅，后排座椅加热等。 中控台上的8英寸的中央显示屏集成了第二代的Blue Link服务系统。

全新一代索纳塔

新增混动车型

动力部分，第九代索纳塔搭载了2.0L CVVL 发动机、2.4L GDI 以及2.0LPi 三款发动机 ，传动部分与之匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。在混动车型方面，现款索纳塔Hybrid混动车型的Bluedrive系统，使用的是2.0L自然吸气发动机和一款最大功率35kW的电动机组合的并联式混合动力系统，其百公里综合油耗仅为5.4L左右。在新一代索纳塔的混动版Hybrid车型上，动力系统可能将会进行调整，预计其会有更好的节油表现。

华晨宝马5系混动版

上市时间：预计年底

此前，我们获得一组宝马5系插电式混动车型谍照，从其长轴距特征来看，应为华晨宝马国产版本，据悉，530Le或将成为该车未来型号。此前宝马已经在海外发布了全新X5eDrive车型，除了这款华晨宝马530Le外，宝马3系，以及即将换代的新一代7系车型，都将推出eDrive插电混合动力车型。

外观与普通5系无异，车尾左侧设有外接充电插口

国产宝马5系插电混动版

造型方面，宝马5系插电混动版与现款5系其他车型并无明显区别，也未采用海外5 系ActiveHybrid车型的特有冰蓝色及定制轮毂，看起来十分低调。不过可以注意到该车C柱处贴有一伪装，考虑到海外混动5系在此处设有“ActiveHybrid 5”标识， 那么国产5系插电混动版理应也会设置相应标识 ，只是当前还不知标识具体内容。

国产宝马5系插电混动版谍照曝光

后保险杠左侧的一处充电接口表明了该车插电混动的其实际身份 ，通过此接口这辆宝马5系插电混动版可以进行外接充电，从而满足中等距离纯电动行驶的需求。

国产宝马5系插电混动版谍照曝光

车尾张贴有“混动测试车”及“工厂测试车”的英文标签，说明这辆插电混动版5系目前还处于试验阶段， 左右两处伪装理应分别覆盖了“华晨宝马”和“530Le”的车尾标识 ，其他方面则与现款5系完全相同。

动力系统或为2.0T汽油机与电动机组合而成

国产宝马5系插电混动版谍照

据悉， 国产宝马5系插电混动版或将车采用与宝马X5 eDrive相同的动力总成 ，该总成包括一部2.0L涡轮增压汽油机和一台电动机，其中汽油机最大功率177kw（240Ps），电动机最大功率70kw（95Ps），二者组合之后可达到222kw（302Ps）的峰值总功率。根据宝马官方信息，X5 eDrive的百公里加速时间仅为7秒，而油耗则低至惊人的3.8L/100km，那么我们推测，采用相同动力总成的宝马5系插电混动版应该可获得更好的动力及经济性能。

卡罗拉   混动版

上市时间：预计2015年

今年6月19日，一汽丰田全新卡罗拉正式上市，新车售价10.78万-15.98万元。日前，我们获得消息称，丰田还将在明年新增推出一款混动版卡罗拉车型。据悉，新车售价预计不超过20万元，其或将搭载来自现款普锐斯的动力系统。

一汽丰田全新一代卡罗拉

采用家族式Keen Look 前脸

外观方面，全新一代卡罗拉采用家族式Keen Look前脸设计，这也是丰田最新的家族式设计风格，整车显得非常运动。车身尺寸方面，新卡罗拉长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，相比现款在售国产卡罗拉车型，其轴距增加了100mm。

一汽丰田全新一代卡罗拉

动力来自普锐斯

动力方面，混动版全新卡罗拉预计将搭载来自现款普锐斯的动力系统，其由一台1.8L自然吸气发动机和一台电动机组成，前者最大功率约为99ps（73kW），峰值扭矩142N·m；后者最大功率为82Ps（60kW），峰值扭矩115N·m。综合最大输出功率为135Ps（100kW），峰值扭矩207N·m。

沃尔沃S60L混动版

上市时间：预计年内

今年上半年，沃尔沃发布了旗下 全新S60L插电式混合动力版车型 ，据悉，新车将于 年内正式上市 销售。据悉，新车不仅新增一些Hybrid混动版的外观设计，同时还配备了由全新Drive-E发动机和电动机组建的混动系统， 百公里油耗仅为2L ，纯电动模式下能实现80km的最大续航里程。

沃尔沃S60L插电式混动版

沃尔沃S60L插电式混动版

动力方面，沃尔沃S60L插电式混合动力版搭载了 由全新Drive-E系列的2.0T发动机和电动机所组建而成的混合动力系统 ，并与6速手自一体变速器相匹配。其中该发动机能提供最大241Ps（177kW）的动力输出，电动机则为68Ps（50kW）。根据官方的数据显示，该车在混动模式下的 百公里综合工况油耗为2L ，在纯电动模式下能实现 最大80km的续航里程 ，同时仅需4小时便可将电量充满。

沃尔沃S60L插电式混动版

沃尔沃S60L插电式混动版

另外，沃尔沃S60L插电式混合动力版具备3种驱动模式可调，并采用了特殊的全轮驱动模式，其中 汽油发动机作用于前驱前轴 ，而 电动机则用于驱动后轴 ，因此能大幅提升该车的稳定性和安全性。

沃尔沃S60L插电式混动版

外观和内饰方面，沃尔沃S60L插电式混合动力版其实是基于沃尔沃S60L所升级而来，所以外观造型上基本一致，只是在 左前轮的翼子板之上增加了充电的接口 ，同时还配备了更能显现出 Hybrid车型的全新样式轮圈 。另外，内饰设计和科技配置也与S60L如出一辙，同样采用了沃尔沃最新的 TFT数字显示仪表盘 设计。

奥迪A6L e-tron

上市时间：预计2016年

早在2012年的北京车展(微博)上，奥迪就发布了一款以长轴距版A6L为基础开发的A6L e-tron Concept插电式混合动力概念车。据最新消息，未来该车也将在一汽大众奥迪投产，成为中国市场的专属车型。

奥迪A6L e-tron Concept概念车

奥迪官方目前还没有透露这台量产车的更多信息，不过它以A6L e-tron Concept概念车为基础打造而来。同时值得一提的是， 从这台概念车的命名可以看出，它是以国产的 A6L 为长轴距版车型开发而来，而量产版车型同样也将是长轴距版本，未来将成为中国市场的专属车型 。

奥迪A6L e-tron Concept概念车

搭载2.0 升四缸涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统

动力部分，量产版将同概念车搭载相似的动力系统，只是具体的性能数据可能会有所调整。概念车搭载的是最大功率为211Ps（155kW）的2.0升四缸涡轮增压发动机和最大功率为95Ps（70kW）的电动机组成的混合动力系统。后置液冷式锂离子电池组则可以使其在纯电动模式下行驶大约50km。

奥迪A6L e-tron Concept概念车内饰

概念车的外观设计也为量产车提供了参考，它基本与普通版保持一致，只是个别装饰细节有所区别，看起来科技感更强，更精致一些。此外，概念车匹配了一套全新设计的多福条轮毂，不仅豪华感与运动感兼具，而且更重要的是它们拥有更低的风阻。 据悉，除了 A6L 这台混合动力车型，A3 e-tron 混合动力车未来也将引入国产 。

沃尔沃XC90混动版

上市时间：预计2015年

8月26日，沃尔沃发布了第二代的XC90，新车基于沃尔沃全新模块化平台打造，进行了脱胎换骨的变化，全新XC90预计将于今年11月正式亮相广州车展( 微博 )，随后明年二季度在国内上市。

外观大气、高档

全新XC90采用了非常惹人注目的“T”字型LED日间行车灯，再配合竖直式双幅条式进气格栅，显得很犀利。其中LED日间行车灯被沃尔沃设计团队称之为“雷神之锤”（Thor`s Hammer），且前大灯还配备了全智能主动LED远光灯技术。车身侧面，平直、简洁的腰线让新车看似很稳重。尺寸方面，新XC90长宽高分别为4950/2008/1775mm，轴距为2984mm。与竞争对手全新一代宝马X5车型相比，两者不相上下。

沃尔沃全新XC90

尾部方面，新XC90传承了家族式的钢琴状尾灯设计，点亮后的视觉效果非常之灵动。另外，车顶的扰流板、双边单出式排气管以及极富层次的后保险杠，都让新车彰显一份大气感。

内饰简洁、豪华

内饰方面，全新XC90发生了脱胎换骨的变化，整体设计非常简洁。而且为了进一步突出豪华的氛围，新车的实木饰板、真皮的缝合都完全由手工完成。

中控台上仅有一块大尺寸9英寸液晶屏及底下一排简单的按钮，音响、空调、导航都已经被整合进入了该液晶屏当中。此外，新车还首次搭载了苹果CarPlay系统以及语音识别系统，连接苹果手机后将与系统完全融合。同时，XC90将采用爱立信的云解决方案和HERE导航系统，这将为消费者提供完美的互联体验。

沃尔沃全新XC90内饰

新车采用了七座设计，且真皮座椅非常舒服、柔软。储物空间方面，全新XC90也非常灵活、丰富，后两排座椅都支持分开独立放倒，这能形成很大的储物容积。此外，第三排还可以选装电动折叠座椅。

基于全新SPA模块化平台而来

平台方面，全新XC90是基于全新SPA模块化平台打造而成，新车采用了大量的热成型硼钢，其中驾乘人员所处的整个笼式安全车身均是由热成型硼钢打造，从而可以提供最大程度的安全保护。重量方面，新XC90也相比现款车型减重了100公斤。

沃尔沃全新XC90

安全配置方面，新车将配备丰富的安全装备，包括交叉路口自动刹车、沃尔沃边缘和障碍探测系统、驾驶员警示控制系统、车道保持辅助、道路标志识别系统、盲点监测系统、倒车车侧警示系统、排队辅助系统、夜间行人侦测系统以及休息站指引功能（让司机可以抵达最近的休息区）。

推插电式混动版

动力方面，全新XC90搭载了一系列的全新Drive-E直列四缸发动机。汽油机方面，新车提供了T6 2.0升双增压（涡轮增压＋机械增压）汽油发动机和T5 2.0升涡轮增压汽油发动机可选，前者最大功率为320Ps（239kW），峰值扭矩为470N•m；后者最大功率为254Ps（189kW），峰值扭矩为350N•m。

沃尔沃全新XC90

此外，新车还将推出T8插电式混动车型，其搭载了一套由2.0升双增压发动机（驱动前轮）和80Ps电动机（驱动后轮）组成的混合动力系统。最终，整套系统的最大功率为400Ps（298kW），峰值扭矩为640N•m。纯电动状态下续航里程为40公里。传动系统，与之匹配的是8速手自一体变速箱。