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友友租车完成4地布局后市场争夺加快

友友租车完成4地布局后市场争夺加快

【行业动态】 9月15日,倡导“有车,有朋友”的私家车共享平台——友友租车正式宣布开通上海、成都、三亚三地的落地服务,加上北京,9月底将有超过6000万人能够借此平台,使用友友租车的P2P自驾租车服务。而就在本月初的成都车展上,友友租车刚刚宣布与上汽集团达成战略合作协议,在京沪蓉三地开展落地4S店的合作。

9月15日,倡导“有车,有朋友”的私家车共享平台——友友租车正式宣布开通上海、成都、三亚三地的落地服务,加上北京,9月底将有超过6000万人能够借此平台,使用友友租车的P2P自驾租车服务。而就在本月初的成都车展上,友友租车刚刚宣布与上汽集团达成战略合作协议,在京沪蓉三地开展落地4S店的合作。

0元租车抢占市场

为配合新城市的开通,友友租车将陆续在三地,联合合作商推出0元租车体验活动,结合金九银十中秋国庆假期,为居民提供更好的租车服务。

“其实公司在7月时已着手布局三地服务,并在系统测试和落地运营上花费近2个月的时间。”关于这2个月的阶段成果,友友租车相关负责人说到,“在中秋期高峰期,我们的运营平台通过了考验。选择在国庆前落户三地,也是希望能够满足7天长假自驾游的市场需求。”

经济型家庭用车受欢迎

记者查看了一下友友租车现有车辆,经济适用的家庭小轿车占了绝大部分,相关人员解释到:“由于家庭、朋友自驾出行占绝大多数,所以行驶公里数在5-10万公里里程之间、价值15万左右的自动挡车非常抢手;而且这些车日租150-220元,价格便宜,如果车主允许租客长途用车则会更好出手。”

友友租车入驻的北京与上海,皆属于常住人口2千万以上的国际都市,社区化建设相对成熟;大多家庭都存在场景多样的用车需求;且在车牌限购的政策背景下,私家车会逐渐成为稀缺资源,供不应求的市场现实会为P2P租车的发展提供广阔的市场发展空间。

私家车从“消费品”变身“摇钱树”

“在周末,基本是刚刚送还的车辆,又即刻被其他人租用了。”面对如此平台热度,工作人员告诉记者,这些车主在翻看手机的同时,便获得月均3000左右的收入。另一方面,租客根据所需车型、价位、时间段等条件进行筛选,选定车辆后再与车主达成租车合同,就近取车,便能以比传统租车渠道低30%的费用,快速租用到心仪的私家车。

靠闲置的私家车生钱,借邻友的车节省租车费用——随着投资理财观念日益深入的今天,P2P租车的模式很容易被人接受。

社区租车友邻交流兼顾安全

友友租车一直从社区友邻友爱出发,利用平台制度与服务流程,提升P2P租车模式的安全性,逐渐打破用户之间的信任壁垒,满足人们在商务生活与景点自驾游的用车需要。

在友友租车上,车主面对的每位租客都经过了平台线上的认证,例证件的上传、公安部系统的确认、银行信证通系统和支付宝验证体系切入——这些措施皆为平台交易的诚信度增加砝码。同时,P2P租车平台的车源远不同于人们网购的物品,若存在质量问题后果则不堪设想。为此,友友租车对在线车辆设定了“车龄不超过10年”的限制,同时会对车主进行上门核对证件,并试驾车辆,从而进一步保障线上车源的安全性。

助力当地自驾游服务升级

沪蓉三亚一直是我国旅游重点城市,友友租车把它们作为首批扩张落地的城市,反应了其在自驾游市场的强烈决心。一直以来租车市场被神州租车为代表的全国连锁公司和地方小型租车公司占据,前者服务规范但价格偏高,且可用车辆有限;后者经营鱼龙混杂,消费者利益难以得到有效的保障。

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