作为美国乃至整个北美最大的卡车展，美国中部卡车展上一直鲜见中国车企的身影，特别是整车制造商。在今年的美国中部卡车展上，中集车辆在主展馆展出了两款厢式半挂车。其中一款就是来自青岛中集冷藏运输设备有限公司（以下简称“青岛中集冷车”）的冷藏厢式半挂车。这款冷藏厢式半挂车无论从外形还是配置来看，一点都不输于美国各大冷藏半挂车生产商的产品。作为“中国制造”，它无疑吸引了很多美国人的关注。

早在2009年，青岛中集冷车的冷藏半挂车就开始参加美国中部卡车展，并一炮打响，对北美挂车行业正式宣布中国冷车来了！中集冷车将从此开始和具有百年历史的几大竞争对手展车直面的竞争。在美国的冷藏半挂车市场，青岛中集冷车以及他们的海外装配工厂的全体一步一个脚印，潜心打造高品质冷藏车产品，如今已经成为美国冷藏半挂车市场前五的供应商（2011和2012年连续2年行业第四）。他们是如何做到的？

●  CRTI的成立

早在十几年前，中集车辆就很想进入美国挂车市场。当时中集经过多方的调研，最终选定了两家收购目标。一家已经在美国破产，但其公司在加拿大的子公司还在运作；另一家就是HPA MONON。拥有加拿大工厂的这家企业最终被Great Dane收购，而中集通过十分精明的商业手段以不到400万美元的价格，成功收购了这家名叫HPA MONON的企业。它坐拥120万平方米土地、6个厂房和可以装备至少2~3个集装箱工厂的冲压设备以及大量其他生产设备和生产线工装。成功收购了HPA MONON后，中集就组建了中集北美公司的第一个企业CIMC Vanguard。

Vanguard产能仅仅限于当时最流行的厢式运输半挂车，并没有生产冷藏厢式半挂车。为了打入美国冷藏半挂车市场，中集车辆于2009年在美国成立了CRTI公司。其自动化程度不亚于任何竞争对手，甚至受厂房条件限制其物料倒运及生产线布局堪称“华容道”，绞尽脑汁地利用了每一寸空间！令所有前来参观的供应商、客户赞不绝口！CRTI公司主要承接并组装由其母工厂——青岛中集冷车生产的CKD（Completely-Knocked Down）件的部件，组装工厂就在Vanguard公司院内。

CRTI公司和Vanguard公司在美国属于兄弟企业，投资关系上同属于中集美国（CIMC USA）。CRTI以租赁的形式租赁其北美兄弟公司Vanguard厂房和场地，共享一些公共资源，由青岛中集冷车公司外派的中方管理人员带领美国本土的几十位工人装配整车并交付客户。所以，从这里装出的冷车与干货车一样“Made in USA”.这样中集车辆在北美能够为客户提供干、冷厢式半挂车。

CRTI在美国组建了一个本土化的销售和生产团队，全面的日常营运管理工作则由中方代表全权负责，并负责现场装车技术指导，销售支持、采购供应链和财务管理都由青岛中集冷车做后台支持。这支“很接地气”的由美国人负责前线销售、中方负责销售及售后支持和服务的团队很快就在美国市场站稳了脚跟，冷藏半挂车的销量逐年攀升。

北美行业权威杂志《Trailer &Body Builders》2011年数据显示CRTI一举击败现代成为行业第四大供应商，2012年则进一步将韩国北美现代公司帅在身后，稳居第四。产品类型也迅速丰富，长度尺寸从26英尺到53英尺、功能也从单温到复杂的隔舱多温车。随着市场迅速拓展和客户越来越多，Monon工厂的产能突显不足，所以青岛中集冷车2012年便开始论证、选址第二个CKD装配点，并在2013年在美国的加利福尼亚州洛杉矶东南方的Moreno Valley建立了第二个组装工厂，并于9月15日正式投产。

该工厂成立后，青岛中集冷车/中集北美冷车产能翻翻，具备了年产3000辆冷车的能力。美西新工厂的成功投产使得中集冷车基本覆盖整个美国，同时也增加了青岛中集冷车在美国的交付能力，极大地提高了产品竞争力据悉，如今他们正在考虑在美国筹划CRTI第三个工厂。