另外，在我国北方地区，由于冬季气温很低，新能源汽车因为其搭载的动力电池难耐低温，而使其推广应用受到极大限制，而盟固利此款动力电池的低温测试表明，这款电池在-40℃条件下充、放电容量均可达到额定容量的60%以上，且-20℃环境下充、放电400次后，容量衰减不超过3%。这意味着，在我国东北、甚至是太空等极端温度条件下，锂离子电池也可以大规模使用了。

据盟固利研发人员介绍，该款电池产品主要是从结构设计上进行了革新，首先，采用了层压型单元结构，电极设计方面，通过高精度工艺控制，缩短了锂离子的扩散距离，提高了锂离子扩散速度，有利于电池的快速充放电；其次，采用平板式软包装电池结构，使得电池内部温度差最小化，电池具有较大的表面积，更利于升温后的冷却，降低电池发生热失控的风险，电池在运行中更为安全；另外，采用两侧出极耳的结构，增加了从正负极获取电流的电极宽度，电流分布更均匀，因此更容易实现电池的高功率输出。