传承60载赛道荣誉，秉承“为竞技而生”的Jaguar核心价值理念，捷豹F-Type S Coupe重新定义英伦跑车。作为捷豹有史以来最富动感，性能最卓越的跑车，4.2秒的百公里加速度虽未及三秒俱乐部成员那般豪放，但独特优雅的英伦风格，让这小小的遗憾化作对下一款捷豹F-Type S Coupe的期待。

全车三笔洗练流畅弧线，对于捷豹F-Type S Coupe而言，45°角的豹头还是延续敞篷版的鱼嘴型前隔栅与两只豹眼勾勒出完整的猎豹前脸，两腮则是仿鲨鱼式侧进气口，车头曲线由前隔栅开始经过前轮眉与腰线汇合并一直延伸至车尾的隐藏式后扰流板，第一道弧线完成。自车门向后骤然变宽的车身使弧线到后轮眉便戛然而止，干净利落的完成第二笔弧线。而Coupe车型独有的车顶弧线自前挡风始到收拢至后扰流板在取消B柱后完美诠释简洁流畅的第三笔弧线，同时还将407L的行李舱和全景式玻璃车顶囊括其中，堪称精妙。而两只尾灯的造型仿佛一只饱餐后的大猫正在慵懒地张望着每一个试图超越自己的对手，丰满性感的臀部结合修长的车尾造型，这还是那只捷豹吗?不，它只是只大猫而已!

这么看来，这头豹子在外形上是成功了，但没有强健的心脏同样成不了捷豹!所以一台3.0L V6 TVS双涡轮增压带DIVCT双可变气门正时系统和缸内直喷技术的引擎，携380匹马力及460牛米的动力被植入到捷豹的心脏，而为其输送动力的8速自动变速器使捷豹F-Type S Coupe可以在4.9秒内从静止到100km/h，极速275km/h。如果你觉得这还不足以成为一头合格的猎豹，那还有搭载5.0L V8 TVS全铝双涡轮增压带DIVCT双可变气门正时系统和缸内直喷技术的引擎，同时可以输出550匹马力和680牛米扭矩的捷豹F-Type R Coupe。当车速超过112km/h时，后扰流板升起以提供额外120kg的下压力，直至车速将至80km/h扰流板将自行落下。值得一提的是，捷豹F-Type S Coupe搭载的V6引擎特别将排气管设计在中部输出，为的是可以加装可变排气阀门装置，你想要听什么样的声浪，问你自己咯!

新款捷豹F-Type S Coupe另外一个最大的卖点就是它的车身制造工艺，由于要在满足没有B柱以及更低更圆润的车顶弧线要求的同时达到足够的刚度和强度，采用了高强度液压成型AC600铝合金车梁，车架则采用AC300 T61铝板，全新F-TYPE Coupe的抗扭刚度为捷豹史上最高的33,000 牛顿米/度，为跑车的动感十足奠定了坚实的基础。在增强刚度和强度的同时比敞篷版减轻了20kg的重量，整车整备质量为1594kg。

F-TYPE R Coupe采用了捷豹自适应动态系统，该系统能积极控制车身的移动、滚动和俯仰角度。该系统能连续监控驾驶员的驾驶行为和车身姿态，以每秒500次的速度进行减震调节，以优化稳定性。对于F-TYPE R Coupe而言，自适应动态控制软件能与经过调校的弹簧刚度全面协作带来持续、稳妥和动态的操控。与F-TYPE V8 S敞篷车相比，前弹簧刚度增加了4.3%，后弹簧刚度提升了3.7%。

而动态驾驶模式(Dynamic-i)则通过更硬的减震、更重的方向盘、更快的换档和更灵敏的油门响应，带来更狂野的驾驶体验。在F-TYPE R Coupe中，动态模式可通过中央8英寸触摸屏配置为标准特性，使驾驶员能根据喜好轻松进行设置。