9月23日，记者了解到，《太原市新能源汽车推广应用实施方案》开始实施，到2015年全市将推广应用新能源汽车5000辆，形成新能源汽车应用服务示范体系。太原市鼓励居民购置新能源汽车，在国家和省补贴的基础上，对纯电动乘用车每辆补助2万元；燃油车换购纯电动车的，再给予3000元奖励。同时，选择20个示范社区，规划专用停车位、建设充电基础设施。

确定推广目标

太原将推广应用新能源汽车5000辆，具体情况是：

新能源公交车650辆，今年推广200辆，明年推广450辆； 出租车2600辆，今明两年结合全市出租车更新，制定优惠政策，争取示范、推广2600辆纯电动出租车； 省、市、区公务用车200辆，今明两年各推广100辆，将市级公务用车更新费用列入年度政府财政预算，并实行政府采购； 环卫系统用车320辆，去年已配置130辆各类电动环卫车，今明两年按需要采购190辆新能源垃圾自卸车、保洁车； 商业物流配送车150辆，今年更新50辆推广试运营，2015年在条件成熟的基础上推广100辆； 行业专用车60辆，全市电力、通讯、邮政等行业购置60辆新能源汽车专用车辆； 旅游景区用车20辆，在西山万亩生态园等旅游景区推广纯电动旅游车20辆； 私人乘用车1000辆。

鼓励居民购车

太原市将在六个城区选择20个示范社区，规划专用停车位、建设充电基础设施，为居民购置新能源汽车提供服务和必要条件。

大家购买、使用新能源汽车也可享受到多种优惠政策。在车辆购置补贴方面，太原市在国家和省补贴的基础上，对纯电动乘用车采取“固定标准”补贴，每辆补助2万元；燃油车换购纯电动车的，再给予3000元奖励。记者了解到，作为国家新能源汽车示范城市，本地消费者购买新能源汽车，国家给予补贴。纳入中央财政补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，其国家补贴标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。纯电动乘用车最高补贴资金为6万元，插电式混合动力乘用车最高补贴资金为3.5万元。购车时，消费者按销售价格扣减补贴后支付价款。

电动汽车用电价格方面，充换电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费和充换电服务费两项费用。有关部门将制定民用纯电动汽车充换电服务定价政策和机制，确保电动汽车使用成本显著低于燃油(或低于燃气)汽车使用成本。其中，充换电服务费实行政府指导价管理，按照“有倾斜、有优惠”的原则制定。市物价局将定期公布新能源汽车充换电服务指导价格，并制定出台新能源汽车年检费等相关优惠政策。

此外，纯电动汽车在公共停车场视情况减免停车费，道路内停车泊位免收2小时停车费；新能源汽车车牌确定专用号段，在机动车辆管理部门设立办理车辆牌照绿色通道；鼓励汽车金融公司发行金融债券，开展信贷资产证券化，增加其支持个人购买新能源汽车的资金来源。

完善基础设施

与高密度的加油站相比，新能源汽车充电设施可谓凤毛麟角，而这也成为制约新能源汽车普及的一大瓶颈。

记者了解到，今年10月底前，市经信委、市规划局将完成新能源汽车充电设施发展规划的制定，并组织实施，完善我市充电设施布局。今年，我市建设成2座公交车充换电站，4座乘用车充换电站。2015年，建成3座公交车充换电站，9座乘用车充换电站。有关部门将完善充电设施用地政策。鼓励在现有停车场(位)等现有建设用地上设立他项权利建设充电设施。对于公共交通领域充换电基础设施及配套电动车公交场站建设项目用地可通过财政补贴、无偿划拨等方式降低建设运营成本。

有关部门将明确我市建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。新建居民小区、大型商务写字楼(酒店)规划车位配建充电设施的比例不低于车位总量的10%。

太原市鼓励社会各方资本参与充换电设施建设与运营，加快推动充换电基础设施建设、运营、管理的市场化机制。市级财政补贴基础设施建设投资方，按充换电基础设施建设投资的10%给予补贴。

形成服务体系

在完善新能源汽车推广应用组织管理体系方面，太原市成立太原市新能源汽车推广应用工作领导组，市发改委、市经信委等十余个部门共同促进新能源汽车应用。

有关部门将组织建设新能源汽车管理服务信息化平台，形成基于物联网的新能源汽车管理服务系统，实现数据采集、信息交互和智慧服务，为新能源汽车推广应用提供保障。我市将设立新能源汽车运行管理信息化服务平台专项资金。平台建设和运行维护专项资金在年度财政科技经费中列支。

记者了解到，市财政局将根据《太原市新能源汽车推广应用实施方案》，起草太原市新能源汽车购置、充换电设施建设财政资金补贴相关政策和实施细则，制定补贴资金申领、核拨等工作流程和监管办法，报市政府批准后执行。太原市还将设立新能源汽车推广应用专项资金，用于支持新能源汽车产业发展及相关应用环境、配套设施建设。