2014年9月11日，艾里逊变速器在云南举办客户沟通会。北京公交集团技术部副部长张超在会上讲述了他们多年来与艾里逊变速器的合作体会。

　　优于手动变速器

　　北京公交自2001年开始应用艾里逊变速器，迄今为止已合作了14年，先后采购了8种型号共计16016台变速器。此前，公司一直用手动变速器，但由于手动变速器故障率与维护成本高，对车辆的完好率影响较大，所以开始试用自动变速器。经过3年的实践，北京公交初步掌握了艾里逊自动变速器的磨损规律，在使用、维护管理方面也获得了一定经验，具备了换件维修和总成大修的能力。同时，在对手动变速器与自动变速器的综合效费比进行系统分析评估后，他们认为自动变速器的综合效费比优于手动变速器。在此基础上，北京公交集团于2004年将自动变速器列入采购车辆的标配。截止到2014年8月底，公共电汽车板块配置艾里逊自动变速器的车辆有14721辆，占车辆总数的72.57%，艾里逊已成为北京公交最重要的供应商之一。

　　艾里逊自动变速器的可靠性、经济型明显优于手动变速器，略优于其他品牌自动变速器。在使用自动变速器之前，北京公交车辆的手动变速器及离合器系统故障始终在车辆故障率排序的前三位徘徊。在大规模应用了以艾里逊品牌为主的自动变速器后，故障率约为手动变速器的1/7，保养维修费用约为手动变速器的1/9，使用自动变速器的总费用(含燃料消耗)基本上在6年左右与使用手动变速器的费用持平，6年后其费用支出低于手动变速器。与其他品牌自动变速器进行可靠性比较，艾里逊变速器略占优势，通过对近5年可比数据进行分析，艾里逊变速器可靠性较高，故障率总体处于较低水平，对于确保整车可靠性贡献率较高。

　　技术应用设计特点明显

　　一是可以广泛应用于不同类型的车辆，与不同品牌(康明斯、依维柯、玉柴)不同燃料类型(天然气和柴油)的发动机进行匹配。二是通过ISCAAN能为整车厂提供配套匹配计算，并提供最佳匹配方案和建议。对于车速、爬坡度、加速性、不同坡度上的最高车速、不同挡位及发动机转速下的车速提供最佳控制策略。三是安全性、舒适性、经济性、维修便捷性等要素在设计中均有所体现。比如：在维修便捷性方面可以实现选挡器的诊断检测功能，可显示变速器故障代码、检测油位是否正常、确定是否需要换油及滤芯，可诊断油、滤芯及离合器的寿命等，为维护提供了高效、便捷、可靠的手段。

　　售后与技术支持好

　　2001年以来，艾里逊和通达公司为北京公交提供了全方位的售后服务和技术支持保障。在技术培训方面，通达公司已累计为北京公交培训百余场次，培训各类技术人员达3000余人次，使北京公交自动变速器的使用维护管理水平得以不断适应产品的升级换代。在技术支持方面，通达公司定期对各保修厂的维护修理情况和车队的使用情况进行巡查，并提出巡查报告及建议。同时开展经常性的技术交流活动，指导实际应用，及时满足客户需求。在商务支持方面，艾里逊和通达公司根据北京公交的体量给予了常态化的商务支持，包括设备、零部件、维修人员高级别培训等方面。高品质的产品是北京公交长期选用艾里逊的关键。

　　2014年，北京公交与艾里逊签订了代理商授权协议，双方的合作将更上一个台阶。