一提到奔驰，第一反应就是高大上的代表之一，奔驰品牌的乘用车自是不用多说，一个字——壕！在高大上的重卡领域，奔驰卡车也是达到了一个可以让一众品牌仰望的高度。

最近中国汽车网卡友“苦命车老板”通过精湛的拍照技术将自己的“豪车”——奔驰Actros牵引头由里到外的拍了一遍（真是忍不住要吐槽一下这位卡友啊，开奔驰还叫苦命车老板，真想说土豪我们做朋友好么？），在《卡车技术哪家强？看我浅度解析奔驰Actros牵引头！》一帖中毫无保留的奉献给众卡友欣赏，下面我们一起来慢慢品鉴“苦命车老板”的大作吧。

其实这台车的驾驶室已经是廉颇老矣即将退休的状态，国外已经整车换代，估计也就是明年新款车国内就应该上市了。仅仅从外观的直观感受来说，我觉得没什么亮点可言。尤其是保险杠这片区域的大灯和踏板还有牌照两边两个莫名其妙的洞，两个大灯看起来与整车造型不怎么搭调，尤其是大灯上面看似金属实则塑料的镶边颇有蛇足之嫌。

不过好在现在的保险杠和翼子板部分是与车身改为同色的了，这一改动加分不少，这个驾驶室看起来浑然一体霸气十足。从前的设计就好像穿着工装裤的劳动工人般苦大仇深，搭眼一看总有种吃苦受累干粗活的感觉。

虽然在造型上我有种种不满意，但是在驾驶室制造的工艺上，钣金件的平整度上，接缝处理的细密程度和油漆水平上确实找不到一点瑕疵，无愧于梅赛德斯奔驰这百年老店的金字招牌，与国产车完全没有可比性。

前面板锁很特别，我们一般见到的都是在驾驶室有个机关来控制，打开开关面板才能掀起来。而奔驰这个非常简单，在星标位置两侧有两个不起眼的小开关，左右波动就可以解除面板锁掀起面板。方便是方便了，可是居心不良之人亦可随意打开，真要有人拆点东西或者往机油里兑点硫酸啥的可就傻了。

前杠上的防滑踏板很实用，但是就这白油漆还真让人舍不得踩，如若换成不锈钢材质那真真儿是极好的。

车门上的2644字样昭示着这辆车载质量26T，发动机有440马力。

位于储物箱门板上的这组英文加数字它认识我，我不认识它。我猜前半部分说的是奔驰某种技术，后半部分说的是欧四标准，连起来就是某技术条件下的欧四车型。

奔驰的门把手看似平淡无奇，实则手感极佳。

右后视镜组合，造型简约流畅做工精湛，跑起来时候一点都不抖也不会增加风噪，只是千万别刮坏了，进口车伤不起啊！

好高的进气口啊！进气口高点还是有好处的，吸入的空气会略微干净些。华策奔驰的广告意识很强，广告位置也很绝，贴这么高想把它揭掉还真不太容易。

挡风玻璃上赫然有个保修两年的贴纸却没写里程，莫非是两年不限里程？按照车主的跑法一年可能要30W公里，两年就是60W公里，这期间都在保修之内还真不错。不过仔细想想就奔驰的品质，只要正常维护保养不胡开乱开的话，两年之内还真没什么需要保修的。