临近双十一，网购热潮即将席卷全国。德邦订制版解放J6P刚一到店，上海铭信公司销售人员就给中国汽车网发来一组照片。别看表面只是一台普通J6P 4x2牵引车，但其中却暗藏乾坤。

●  深蓝色西服 偶遇帅气绅士

从外表来看，这是一辆全浮高顶大排半驾驶室的解放J6P牵引车，采用4x2的驱动形式，但这一身专属德邦的深蓝色帅气西服，像一位外表粗犷的绅士，让人眼前一亮。

●  底盘优化 多处人性化升级

仔细观察动力和底盘后，小编发现了这款订制车与普通J6P有一些不同之处。该车搭载锡柴CA6DM2-42E4直列6缸发动机，11.04升排量，最大输出达420马力，这样强大的动力可谓是4x2牵引车中的大力士了。

据了解，这辆车发动机的电控数据进行了重新优化，提高该车的节油性。未来，解放将进行不断优化，可延长更换机油的周期至8万公里。发动机内装有发动机制动系统，也是当前实用有效的制动形式，保障了驾驶安全性。排气管处的消音器能够有效降低噪音。

良好的动力系统只有搭配合适的变速箱，才能发挥出最好的驱动效果。这台德邦订制版J6P配备了一汽CA12TAX210M变速箱，12个前进档位，最高档为超速档，符合快递用车快速高效的特性。但在快递车驾驶员长期驾驶，频繁换档之后，档把底部皮套很容易受损，这也是德邦驾驶员在使用时提出的改进建议。

该车装配了一汽解放的498冲焊桥，速比3.583，带有横向稳定杆和手动调整臂，带轮间差速锁，从容应对条件恶劣的路况。厂家为订制版J6P的传动轴也进行了升级，更换了免维护的十字轴，轴管加厚加粗，提高了装配工艺质量，降低车辆故障率。

我们看到，订制J6P的底盘喷漆更加到位，每个死角处理地细致入微。底盘线路基本都被闭口波纹管和塑胶材料包裹紧密，防止驾驶过程中出现线路破损的情况，有效提高车辆出勤率。

车辆的悬架为前少后少设计，满足轻量化要求，提高运输效率。由于行驶途中加油无法保证油品，车载了600L超大油箱，从而减少加油次数，增加车辆续航能力。

该车标载双钱轮胎，但德邦显示了其土豪本色，全部更换为米其林轮胎。康迈轮边系统选用优质轮毂轴承，将车辆的换油里程大大延长至50万公里。订制版还更换了之前的普通蓄电池，改为骆驼牌免维护电池，德邦希望使用的车辆能从各方面降低故障率，满足自身的运营效率。