广州市超过13万名孩子乘坐校车，安全服务怎么保障？广州市教育局近日发布了《广州市校车服务方案》（以下简称《方案》），对校车的运营、管理、责任分工、许可要求等各方面作了细化规范，明确今后广州的校车服务将由25个部门组成联席会议齐抓共管，对校车司机也提高了上岗的门槛。

　　据统计，在广州近123万名义务教育阶段学生中，乘坐校车上学、放学的有11万余人。在全市近38万名幼儿园幼儿中，乘坐校车上学、放学的幼儿约有2.4万人。广州目前共有校车3390辆，其中符合国家标准的专用校车有2479辆，由普通客车改装的非专用校车有911辆，取得校车驾驶资格的驾驶员有4890人。

　　为了加强对校车运营的管理,《方案》特别提到，将由广州市人民政府对广州市政区域内的校车安全管理工作负总责，并由分管教育的副市长负责校车安全管理工作，将在此基础上建立广州市校车安全管理联席会议制度，联席会议单位包括市委宣传部、市发改委、市公安局、市财政局、市卫生局等25个部门，广州市教育局为牵头单位。

　　《方案》明确，校车上路前，应当向使用校车单位所在的区教育局提交相关的申请材料，并由区教育局上报市教育局、同级公安局交警支队、市交委征求意见，就校车使用者是否具有道路旅客运、城市公共交通经营资质或校车行驶路线涉及路段的路况是否具备机动车通行条件等进行查验，通过审查后方可获得行车许可。

　　当校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆所有人、驾驶人发生变化时,应当依照相关规定,申请变更校车使用许可，并经原作出许可决定的人民政府批准后，重新领取校车标牌。


　　《方案》强调，要加大对违法营运学生接送车辆的打击整治力度，建立健全校车安全管理联动机制和长效机制；同时也明确建立多渠道筹措校车经费的机制，并通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持使用校车接送学生或幼儿的服务。

　　对于校车司机的申报资格，方案设立了6道“门槛”，包括申报者须取得相应准驾车型驾驶证并具有3年以上驾驶经历，年龄在25周岁以上、不超过60周岁；最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录等。