11月17日上午10点左右，在G15沈海高速台州方向宁海北收费站附近，一辆新型油改气集装箱的LNG（即压缩天然气）阀门突然发生泄漏，驾驶员将车停在了应急车道上，然后迅速报了警。

宁波高速交警说，他们还是第一次碰到这种情况，立即联合消防部门紧急救援。救援人员赶到现场时，只见在车辆驾驶室后面的两个白色罐体已经雾气腾腾，泄漏的阀门已经被冻住了。

集卡车驾驶员说，这种车是他们公司配备的新能源车，用LNG燃气替代汽油、柴油等燃油。车辆在正常行驶中，他突然发现后方的阀门处有气体冒出来，并且越来越多，冒出的气体是经过压缩过的，温度极低，他无法靠近也不知道该怎么办，于是就报了警。

因为担心挥发的气体碰到明火发生爆炸，高速交警迅速组织警力在宁海北出口进行分流，对现场200米范围封锁，禁止车辆通过。经过半个小时的解冻，阀门才被关闭。救援人员然后将泄漏的车辆拖离。

高速交警也告诉记者，这种新能源车并不属于危化品车。

联合卡车公司浙江地区销售的刘经理告诉记者，这种车使用的LNG燃料装在驾驶室后面的两个大气瓶里，在路上一眼就能看出它与普通车辆的不同。气瓶内装的是－160℃的低温甲烷，一个气瓶正常情况下可供车辆行驶300多公里。该公司从2012年开始销售这种车辆，目前已经在浙江地区售出了100多辆。

刘经理说，这种车的性能是安全的，因为LNG燃气的燃点比汽油和柴油要高，而且是液态的，发生泄漏时会很快往空中挥发，它挥发出来的气体比空气轻，往上飘，其安全性相比汽油车和柴油车更安全一些。而低温液态的LNG也更安全。

至于说到爆炸，泄露时如果遇到大的明火，也有可能会发生，即使普通的汽车漏柴油或汽油了，如果遇到很大的明火也是危险的。正常情况下，使用LNG作为燃料的车辆，其安全性能是比较高的。

另外，记者从市客运管理中心了解到，目前我市采用天然气（NG）作为燃料的出租车已超过2500辆，总体是比较安全的，还没有发生过安全事故。

●  小知识：

燃点对比

柴油：燃点220℃；

汽油：燃点427℃（但汽油挥发性强，汽油蒸汽要比柴油燃点低）；

液化石油气（LPG）：燃点490℃；

天然气：燃点650℃。

比重对比

液化石油气（LPG）：与空气比重1.5～2，发生泄漏时往下沉积，易造成爆炸的安全隐患。

天然气（NG）：与空气比重0.58～0.79，发生泄漏时会很快往空中挥发，不易造成安全隐患。

爆炸极限对比

液化石油气（LPG）：1.7%～9.7%，极易发生爆炸。

天然气（NG）：爆炸极限5%～15%，不易发生爆炸。

压力对比

LNG约为CNG充装压力的1／40，不易泄漏。

LNG充装压力仅为0.5MPa，CNG充装压力却是20Mpa。