目前国内众多厂商也开始瞄准快递物流市场，相继推出6x2物流用车，它们定位于省际标载运输。除了需要足够的承载空间外，良好的经济燃油性也显得尤为重要。近日，小编在新都中集车辆园见到了这款报价为19.6万元的乘龙6×2载货车底盘。

这款乘龙M3载货车采用新款高顶驾驶室，进气格栅的纹路与导流槽融为一体，整理流线型更趋平顺。整体上无论是实用性还是美观度都还不错。

驾驶室采用深色系搭配，部分细节采用仿木设计，方向盘采用木纹包边和皮质材料包覆，整体手感相当不错。座椅配装M7仿皮面面料座椅，驾乘更舒适。

中间座椅的设计也是不小的特色，用户可结合实际需求，中间座椅可折叠起来成为水杯和杂物的放置处,设计相当巧妙。

在乘龙载货车上，玉柴发动机系列车型，标配多态节油开关，用户可依据实际载重选择档位，以最经济的油耗完胜运输任务。

除此之外，该车还标配行车记录仪，可实时监控车辆的车速等行为。

该车在动力链上，则是搭载了玉柴YC6J220系列发动机，排量为6.5升，最大输出功率180千瓦、220马力。在6×2车型中，配备220马力的发动机可谓恰到好处，既能满足用户中长途运载需求，又可以为用户提供实用的燃油性价比。

在变速箱上，该车选用法士特8JS105TA手动变速箱，用户可以通过高低档位的转换让发动机的动力输出更加完美。

后桥的选择上，这款车选用了5.143大速比后桥，为车辆提供了良好的动力输出环境。

在安全方面，乘龙系列车型均选用全球领先威伯科(WABCO)气路部件，为安全行车奠定了坚实的基础。

据介绍，该车还有更多配置可供用户选择。更多详情，请持续关注中国汽车网后续报道。(文/图 苟祖胜)

●  编后语：

东风柳汽除了在重卡领域方面取得了不俗的成就外，着眼于中长途物流运输市场的计划也获得了不错的销量反馈。在中卡车型中，长度跟8x4载货车相当，运用成本跟4x2载货车接近的6x2载货车，对于轻抛运输的运输企业来说有着不可比拟的性价比优势。

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