占广东省汽车总数10%的“黄标车”，却排放了广东省全省近半的汽车污染物。针对这个机动车尾气污染的祸首，广东完成今年国家下达的黄标车淘汰任务已进入冲刺阶段。广东省环保厅近日向记者介绍，今年以来，广东省已完成了近36万辆黄标车及老旧车淘汰工作，是去年的2.5倍。今年广东省强力推进黄标车淘汰以来取得了哪些成效，仍面临怎样的掣肘，接下来又将采取什么措施确保完成淘汰任务？近日记者随环保等相关部门人士进行了走访调查。

●  调查：三大手段压缩黄标车行驶空间

今年广州市中心区限行范围已达365平方公里，电子警察达到了272套

在广州白云大道北，环保局两辆白色的尾气检测车停靠路边，其中一辆头顶的显示屏不时显示着过往车辆的车牌，以及是“黄标车”还是“绿标车”。当看到尾气浑浊的可疑车辆，在场的交警随即指示其停靠在环保检测车旁接受检测。车主根据环保执法人员示意收放油门，尾气排放数据随即就显示在检测车内的屏幕上。

“这是我们的路检执法点，我们的其中一辆车通过遥感监测过往车辆的车牌，并与数据库对照是否黄标车，如果黄标车即为违规闯禁区，另一辆则对包括黄标车在内的可疑车辆进行尾气检测，超标的话将进行相应处罚。”广州市环保局现场人员告诉记者。

“因为环保部门只有检测的权力，没有拦车的权力，所以路检还必须配合交警在场联合执法。”现场环保局人员表示，一个路检点每天可以抽查40—50辆汽车，大概有5%的汽车超标，也就是每个点一天能检出一两辆超标排放车辆，其中大部分为黄标车。

除了路检，年检的尾气检测也对黄标车严格把关。记者随后来到广州翔龙机动车检测有限公司，车辆正在工作人员的示意下进行工况法尾气检测。现场工作人员介绍，根据机动车的发动机年限、排放标准发给黄标或者绿标，对于未通过排气检测的黄标车不予通过年检，对于连续三个周期未检的黄标车以及老旧车辆，将强制注销。

目前，在广东省各地市均设立了黄标车限行区域，交警部门通过对闯限的黄标车进行处罚，进一步压缩了黄标车的活动空间，以此“倒逼”车主觉得开黄标车不方便而主动淘汰。“车子一压过横穿路面的传感器，摄像头马上拍照，识别出车牌并与数据库进行比对，如果是黄标车，就会自动记录下来，进行扣分罚款。”记者在广州市公安局交警支队指挥中心看到，密密麻麻的“电子警察”位置，以及周边的流动警力情况，均实时在屏幕上显示。

“今年广州市中心区限行范围已达365平方公里，电子警察达到了272套。”交警支队负责人介绍，除了电子执法，广州交警还通过道路信息牌、广州交通微博、APP等形式，使市民可查询各区限行范围。

●  成效：空气达标率提升1.2个百分点

2014年1月1日至11月15日，广东省全省共计淘汰黄标车及老旧车35.8948万辆，是2013年全年淘汰量14万辆的2.5倍

事实上，官方采取多项手段，对黄标车痛下逐客令事出有因。广东省环保厅介绍，黄标车尾气污染物排放量大。1辆黄标车的尾气排放相当于14辆国III标准、28辆国Ⅳ标准汽车尾气的排放，尤其是营运黄标车以及非营运黄标车中的重型载货、中型载货和大型载客等车型尾气排放量特别严重。以广州为例，占5%左右的黄标车，排放量占全市机动车排放过半。

经初步统计，2014年1月1日至11月15日，广东省全省共计淘汰黄标车及老旧车35.8948万辆，是2013年全年淘汰量14万辆的2.5倍，完成国家下达广东省2014年淘汰任务的72.8%。其中，韶关、清远已超额完成广东省下达淘汰任务，河源、惠州、湛江、汕尾和顺德等5个地市（区)完成省下达的淘汰任务超过80%。

省环保厅大气处介绍，今年1—10月，全省环境质量保持稳定，局部有所改善，全省AQI达标率平均为84.9%，珠三角城市AQI平均达标率为80.9%，较去年同期上升1.2个百分点，PM2.5、PM10浓度分别下降了4.8%和7.8%。截至今年6月30日，我省所有地级以上市和顺德区均设立了黄标车限行区，全省限行区面积达5275平方公里，其中深圳、佛山、东莞、顺德限行区面积已超过城市建成区面积，广州、珠海、湛江等地市已经达到《方案》的要求。

我省还大力推广黄标车闯限行区“电子执法”。《方案》要求，各地市在限行区域内推广设立电子执法系统，对进入限行区的“黄标车”进行实时抓拍并依法处罚。“以往黄标车闯禁区执法最头痛的是外地黄标车，今年从9月起，广州、深圳、佛山、东莞等4市和顺德区率先实现了数据联通，这也是全国范围内第一个实施异地黄标车闯限行区电子警察执法的做法。”省环保厅负责人说。

目前，广州、深圳、珠海、佛山、东莞、中山、顺德等地区已开展黄标车闯限行区电子执法，对违反限行规定的黄标车给予罚款200—500元、扣3分。2014年上半年，我省共开出黄标车闯限罚单22.4万张。