2014年已经接近尾声，根据乘联会最新发布的11月全国乘用车市场销量数据显示，11月车市出现先低后平的走势，狭义乘用车销量为164.6689万辆，同比增长8.8%。最近的销量也颇多亮点，呈现冷热不均的态势：尽管整体销量趋缓，但部分德、美系品牌持续走强，近日一汽大众与上海通用更接连宣布在华销量累计突破1000万辆。而另一方面，部分日系与自主品牌则遭遇困难；此外，11月轿车市场销量出现今年的首次下降，同比下降2.6%，而SUV、MPV这两个细分市场增速仍继续大幅上升。

轿车出现负增长

     根据乘联会分析，由于今年10月零售增加了13.3%，超出了当时预期，11月初车市走势出现同比偏弱的负增长。不过这种现象并没有持续太长时间，慢慢车市销量逐步回升到正常水平，最后一周的车市增长较强。乘联会表示，今年厂家年末控制产销节奏的情况明显少于去年，但11月零售偏弱导致批发也稍低于预期。与去年相比，最近关于限购的炒作也出现得很少，刺激点较少。

      在细分市场方面，轿车出现了负增长，有点出乎意料。而根据数据显示，11月SUV市场同比增长38.3%，达到38.73万辆，而MPV市场则增长了39.5%，达到19.28万辆。前11月，MPV市场同比增长44.3%，而SUV和轿车市场同比增幅分别为34.4%和5.1%。这说明，汽车消费热点已经出现了变化，轿车仍然占着市场的重要位置，但在人们消费兴趣的转变下，MPV，特别是SUV有着迎着头赶上的势头。

      大众通用继续称雄

     根据一汽大众最新公布的官方数据，刚刚于12月2日实现累计产销量1000万辆。无独有偶，上海通用也在12月8日正式公布，历史累计销量已突破1000万辆，用了17年时间。此外，一汽大众同时公布了11月的终端销量数据。数据显示，一汽-大众11月延续了今年以来火爆的销售势头，终端销量达到154963辆（含奥迪进口车），同比增长10%，这也是一汽-大众继3-8月连续六个月夺冠后，年度内再次夺得单月销量冠军。其中，大众品牌销量为102630辆，奥迪品牌52333辆。截止到11月底，一汽-大众今年累计终端销售整车1653825辆，相较去年同期增长了19.9%，已经完成年度170万辆销售目标的97.3%。另外，根据上海大众目前公布的数据，截至11月中旬，上海大众汽车2014年累计销量已突破158万，提前一个半月超过去年全年销售总量。

      大众能够连续取得成功，A级车立下了功劳。一汽大众表示，A级车阵营仍然是一汽-大众销量贡献度最大的产品单元，像捷达的销量继续高位运行，达到了23894辆的销量；其他像宝来、速腾、宝尔夫等车型仍然保持着良好的成绩。这样一来，一汽大众提前完成全年170万辆的销量目标已经不成问题。而上海大众方面，Lavida品牌基本实现了对A级市场的全面覆盖，月均销量超过四万台。在B级车市场，Passat帕萨特前10个月累计销量达194930辆，位居B级三厢轿车细分市场销量榜首。由于长期的销量与品牌力占据优势，上海通用与大众仍然长期在市场前三的位置占据着垄断地位。

     厂家成绩扫描

     广汽本田逐渐回升

     最新的统计数据显示，广汽本田11月份的销量达到50462辆，同比增长7.2%，缤智、第九代雅阁、全新奥德赛、第三代飞度以及凌派多点开花。其中作为广汽本田首款SUV的缤智，首月销量就取得9697辆、累计订单突破17000台，成为年尾广汽本田销量增长的一大主力。

      另外值得一提的是，全新换代的奥德赛11月份乘着MPV细分市场增速大幅上升的态势，延续热销势头，销量5014辆累计已经超过1.7万辆。从上市开始，全新奥德赛订单高配车型所占的比例高达31%。广汽本田高层表示，这个现象有点出人意料，以后将会出作相应的调整。

      马自达受部分车型拖累

      马自达方面，1-11月在华销量同比增长16.1%，不过11月单月销量20032辆，同比减少2.1%。其实，自搭载“创驰蓝天”技术的车型引进以来，马自达方面一扫过去车型老化单一的状态，销量马上出现回升。不过，从今年的表现来看，一汽马自达与长安马自达的表现却不如一。具体来看，1-11月一汽马自达共销售96838辆，同比减少10.2％；长安马自达方面则累计销售92373辆，同比增长67.4％。

      对此，马自达(中国)企业管理有限公司CEO渡部宣彦表示：“11月汽车市场竞争异常激烈，搭载‘创驰蓝天’技术的车型虽然保持着良好的销售势头，但其他车型的销售情况却不乐观，导致11月的销售成绩较去年同期略有减少。”同时，渡部宣彦在早前接受记者专访时也表示，对于一汽马自达销量仍然不乐观的现象，主要是因为目前引入的“创驰蓝天”车型相对较少，因此销量也受到影响，以后会根据情况作相应调整。

      福特在华突破100万辆

      对于福特品牌来说，2014年仍然是一个大发展的年份。福特中国今年批售总量突破100万大关，1-11月销量达到1007425辆，与2013年同期的840975辆相比，劲增20%。其中，合资企业长安福特今年1-11月累计销量达到729711辆，相比去年同期的608853辆上升20%。不过，长安福特11月份的销量为69145辆，较去年同期的72432辆小幅下降5%。

      具体车型方面，蒙迪欧表现出色，1-11月销量达到111576辆，较去年同期的61097辆相比劲增83%。而长远来看，长安福特在将来仍然有较大的提速优势，因为预计明年将会继续大幅扩充产品阵营。例如，在上个月的广州国际车展上，长安福特宣布了全新福特福睿斯的预售价格；3排7座全新福特锐界也同时全球首发；再加上全新福特金牛座也蓄势待发。此外，长安福特也宣布将在2015年在中国及其它市场推出撼路者这款全新的七座SUV车型。

       长城汽车受益SUV热

       在11月SUV车型细分市场仍然大热的情况下，长城汽车在SUV方面仍然表现强势。根据长城汽车公布的11月快报，总计实现销售74563台，其中SUV 销58990台，轿车销6807台，皮卡销8763台。

       其中，哈弗H6稳固着霸主地位，销量达31016台。另外，作为哈弗品牌的新星，哈弗H2销12007台。自7月份上市以来，哈弗H2的销量经历了3个月短暂爬坡期，在10月份就突破万台大关，成功迈入SUV销量排名前五。而11月份，哈弗H2继续保持畅销的势头，不过受限于产能的影响，销量只是小有提升。