1、如果您有段时间没怎么用自卸车或者根本没用过自卸车，请检查自卸车冷却液、变速箱机油、差速器机油、电动转向液和制动液的液面高度，确保没有泄漏。此外，您可能还需要更换机油，因为冬天自卸车发动机里的机油容易变稠结块。自卸车里的蓄电池如果整个冬天都没有工作过，也得充电或更换。

　　漫长的冬季过后，自卸车底盘也要好好清洗一下。如果您住的地方经常下雪，清洗底盘就更有必要了。洒在路面用来化雪的食盐可能会在车的底部结块，并腐蚀金属部件。块状的污垢还会影响散热，使自卸车发动机和变速箱在运转时温度过高。

　　您可以用水管或高压水枪来清洗自卸车底盘。许多洗车房和汽车美容店也会用高压蒸汽清洗器为您冲洗掉自卸车底盘上的污垢。

　　2、夏日行车最棘手的问题就是如何让自卸车发动机保持适宜的温度。在介绍散热器和冷却液之前，让我们先看看软管和皮带。软管与散热器相连，可以在散热器和自卸车发动机机体之间来回输送冷却液，而皮带则连接着冷却风扇。如果软管破裂或者皮带断裂，散热器的温度会迅速升高，自卸车可能因此抛锚。

　　检查软管，看看是否有裂缝、漏洞或者松动。软管应该是紧绷的。橡皮软管会从里到外逐渐腐蚀老化，这一过程叫做电化学降解。一般靠近散热器或自卸车发动机管夹的软管最容易老化。

　　皮带破损一般用肉眼就能看出来，如果有老化的迹象就应该更换皮带。如果皮带过于光滑，也要小心。专家提示自卸车在行驶50000公里之后，因皮带故障而发生危险的几率会急剧升高。

　　3、经过一个冬天，自卸车的空气滤芯可能被食盐或其它大块残留物堵住。这会降低车的燃油经济性。换下有污垢的空气滤芯可将燃油经济性提高10%。

　　可是究竟该何时更换自卸车空气滤芯呢?一般来说，自卸车空气滤芯应每19312公里更换一次，但还应视具体路况和空气质量而定。如果您经常行驶在尘土飞扬或者满是碎石的道路上，空气滤芯集尘的速度肯定要比只在高速公路上行驶的车辆要快。判断是否需要更换空气滤芯的唯一方法就是取出滤芯仔细检查。

　　有趣的是，有点脏的空气滤芯反倒比干净的滤芯要好用。因为空气滤芯上的残留物也可以参与过滤过程，把那些本来会漏掉的小颗粒过滤掉。

　　现在还没有多久更换滤芯的标准。如果滤芯确实很脏，那肯定要更换。如果您夏天准备经常用车，那您最好还是更换一下，毕竟这东西也不是很贵。

　　4、夏天开车最怕遇到的就是一场突如其来的雷阵雨。当倾盆大雨落到车的挡风玻璃上时，这时雨刷器可千万不能“罢工”。在暴雨肆虐的夜晚，雨刷器更是必不可少的装置，因为昏暗的光线加上暴雨会让驾驶员的可见区域缩短4～6米。

　　自卸车的雨刷器在冬天会经受一些考验——冰雪、化雪食盐和极度严寒的天气都可能让雨刷片开裂，降低自卸车雨刷器的功效。如果自卸车雨刷器在玻璃上留下明显的印迹或者在下小雨时仍要摆动多次才能把雨水刮干净，就说明自卸车雨刷器应该更换了。