前日，有个圈内好友问我：“你如何看待2015年的重卡市场？”我反问他：“大家怎么看？”他说到：“有看平，有看降，总体说，判断微降居多。”我笑道“那我就判断微涨好了。”他也笑道：“知道你一向如此，依据呢？”我则大笑：“直觉啊。”他说，“你觉得你直觉准吗？”我答到：“不怎么准。”他说：“不准还靠直觉？”我大笑：“不过，女人的直觉，可能比男人的分析，还是要准一些。”

●  “保增长”成2015年主基调

图为福田欧曼GTL奔驰版重卡

这位重卡企业的朋友看着我，摇了摇头说：“看现在的形势，怎么也看不出今年能比去年强的势头。别的不说，就说去年底的国三车库存，往少了说一两万辆，往多了说恐怕得有个三、四万辆。这些都是经销商提前开出票来，甚至都挂了车牌。这些车，肯定得消化一阵子。有些企业已经表示，今年可以好好过个年了。前两天开会，福田戴姆勒老总吴越俊总还说呢，以前生产的车，不到仨月就出了，现在得四五个月。”我点了点头，“这是个不小问题，消化国三库存的确得影响几万的总量。正因为如此，我才判断2015年不会大涨啊！”

他说：“还大涨？你咋想的啊？就算扳着脚指头，也算不出涨啊。说总体经济形势，2014年第三季度7.3%，创了新低，四季度肯定更差。整体2015年肯定不如2014年吧，2014年预测GDP还都在7.5%左右呢，2015年，都往7.0%上靠了。再看制造业，一直在萎缩，2014年12月PMI指数为50.1，是18个月来的新低点，制造业景气继续恶化。现在，产能够剩那么严重，企业也都不愿意扩张是肯定的。另外，固定资产投资增幅放缓这个不容置疑，房地产行业也不行。就拿济南来说，房价一直在跌，房地产商哪有热情盖新房啊？能源矿产价格低的不得了，很多矿都停了。而且，地方政府财政很困难，财政收入增幅下降，卖地收入下降。现在，哪个地方政府不是欠一屁股债，不可能像前两年那么大拆大建了。”

“嗯，你说的很有道理，正是这些原因，让很多企业认为2015年重卡市场会微降。我则根据这些原因，判断2015年重卡的暴涨不会再现。不过，我问你，你能看到这些，你觉得政府会看不到吗？”

“政府能看到啊，不过，政府不是说了嘛，中国经济进入新常态，经济增长要从高速转向中高速。”

“你多大啦，政府的话你还全信啊？”

“啊？”

“政府也是身在江湖，身不由己。所以，政府要做什么，不完全取决于政府之前的计划，而是要去取决于经济的实际运行情况，这就是相机决策。2014年下半年经济形势那么差，出乎了政府的预料，也出乎了我的预料。我原来判断第四季度经济会所有回暖，没想到更差了，所以，我去年判断全年重卡销量持平，结果第四季度销量不理想，全年重卡产销74.75万辆和74.40万辆，同比下降1.73%和3.89%，比预计持平稍有偏差。”

“不吹牛会死啊？”

“哈哈，那倒没有。我的意思是，既然经济形势偏离了政府的预计，那政府就要改变原来的策略。之前雄心勃勃的改革计划变成了实实在在的保增长。经过了2014年高调的调结构，转方式的改革，经济增速确实也下来了，但是，经济增速下降导致的很多问题。另外，影子银行、地方融资平台、房地产等领域的潜在风险也不容忽视。2015年，中国经济最大的问题就是高风险。另外，社会不稳定是政府不能承受之重。我看啊，经济持续下行，这届政府有点坐不住了，你不觉得近来政府有点急了吗？”

“是吗？”

“我觉得是。首先，去年11月降息，这时间节点有点出乎意料，降息这么传统的经济调节手段那是上一届政府的杀手锏，本届政府开始一直是不惜的用，没想到，这次降息时机比大家预测的还要早。然后，12月8日的中央经济工作会议咋定的调呢——保增长！2013年的经济工作会议这么说：2014年核心是‘稳增长、调结构、促改革’。2014年经济工作会议核心就仨字‘保增长！’再看下2015年经济工作五项主要任务，前两项分别是‘努力保持经济稳定增长，积极发现培育新增长点’。既然要保增长，必然要采取措施，知道措施有哪些吗？”

“哪些？”

“你猜。”

“能不这么卖关子吗？中午请你吃饭，赶快的了。”

“成，那海底捞啊！”