1月28日，记者从供电部门了解到，今年，沈阳将率先实施以电代煤示范项目，同时沈大高速公路拟建设13座电动汽车快速充电站。

试点“煤改电”工程

“今年，在城市集中供暖、公司办公场所区等重点区域，沈阳将率先实施以电代煤示范项目，全面启动公司系统以电代煤(气)工作。”据介绍，今年，沈阳供电公司将通过重点排查、淘汰城市中心区能耗高、效率低的燃煤小锅炉，优先实施一批“示范性强、经济效益好、推广效果佳”的电能替代示范工程，在公司新建和改扩建的办公场所项目中，因地制宜推广热泵、电采暖等技术，发挥率先垂范作用。

采用电能替代技术，在采暖或制冷过程中，仅消耗清洁的电能，不向环境中排放任何排放物。经统计，仅2014年相较燃煤锅炉供暖约减少排放二氧化碳11.2万吨，氮氧化物9.5万吨。目前依托地源热泵、电储能等技术实施的电能替代工程多应用于居民住宅小区、医院、学校、政府机关等办公场所，2015年皇姑区宁山家园、法库的沈阳通用航空产业基地、沈北的光谷产业园等一批电能替代项目都将落地实施。

沈大高速路拟建充电站

按照计划，今年底前，沈阳将规划建设大型充电枢纽站10座、充电桩5000个。那么这些充电设施究竟节能多少呢？据统计，截至2014年末，沈阳地区3座集中式充电站和230个小型分散式交流充电桩，全年累计充电量27万千瓦时，理论节油9.1万升，热泵应用面积增加176.93万㎡，电力蓄能容量达到1.66万kW,完成电能替代电量6.9亿kWh，占总售电量比重的2.65%。

今年，辽宁拟在沈海高速(G15)辽宁段沿线(即沈大高速公路)全部服务区建设13座电动汽车快速充电站(辽阳2座、鞍山2座、营口4座、大连5座)，合计投资2100万元。其配套电力、通信投资1700万元。目前，上述工程方案已得到国家电网公司批复，并由国家电网公司投资建设。

据悉，充电站建设初期拟选择4个停车位布置充电桩并设置雨棚，不影响其他车辆正常停车，远期扩建至8个停车位，每车充电时间约1小时；在不影响服务区其他功能的区域，建设箱式变电站、充电机等电气设备，除停车位充电桩外占地面积合计约48平方米；电气设备与充电桩之间由电缆连接。