汽车的普及让人们的出行越来越便利，而到了陌生不熟悉的地方，导航就变成了人们迫切需要的功能。目前全球范围内的导航系统有美国的GPS，欧洲的伽利略，俄罗斯的格洛纳斯和我国的北斗，虽然是拥有四足鼎立的趋势，但是目前美国的GPS导航系统在民用市场拥有超过95%的份额，GPS一家独大除了为其他导航系统带来挑战外，还预示着导航市场拥有非常可观的前景。

　　进军民用市场的我国北斗导航

　　以我们国家的北斗为例，虽然我们的北斗导航系统发展迅速，在国防上已经有了很好的应用，但是在民用市场北斗依然还是举步维艰。制约北斗进军民用市场的最大难题就是芯片成本，在之前我们的北斗芯片成本在50元左右，而这个价格是美国GPS价格的一倍之多，这也就可以想象北斗在民用市场上举步维艰。最近我国北斗的SoC芯片得到了长足进步，芯片的成本价格达到了30元左右，这也就为北斗进军我国的民用市场奠定了坚实的基础。结合北斗在信号强度，抗干扰和市场推广上都有着得天独厚的优势，国内技术实力强劲的导航终端制造企业逐渐开始试水这一市场。

路畅“畅云+”率先应用北斗导航系统

　　2贴近原厂车规级的车载系统

　　路畅科技作为民族汽车电子领域的领军企业，一直响应国家号召，顺应市场需求，致力于北斗车载导航产品的深度开发和应用。路畅“畅云+”车机导航终端采用双模的方式将北斗卫星信号和GPS卫星信号兼容，这样在车辆的定位上不仅速度更快，而且在速度上更加具有优势，而这种设计模式也为我们带来了使用了中国芯的导航终端。因为在定位芯片上采用了中外兼容高配，在产品的外观设计上路畅“畅云+”车机同样走了新的思路，全部车型都采用大屏配置，8吋，10吋屏幕成为了路畅“畅云+”车机惹眼的特征，因为有了更大的屏幕，所以路畅“畅云+”车机在UI显示和人机交互上更具优势。与此同时，路畅“畅云+”车机还能通过wifi信号实时接收交通、气象、新闻、股市等咨询，依靠全语音操控技术，最大程度保证驾车安全，而最主要的是，由于北斗导航具有本土化的特点，定位的精准度会大幅的提高。在与原车配合上，路畅“畅云+”车机也下足了功夫，转速，油耗，里程等以前车机难以想象的行车信息都能够显示在路畅“畅云+”车机中，这也让路畅“畅云+”车机达到了原车车规级车载系统的标准。

央视报道路畅“畅云+”北斗双模导航车机

央视报道路畅“畅云+”北斗双模导航车机

　　央视报道路畅“畅云+”北斗双模导航车机

　　随着北斗系统的更加完善和民用芯片成本的下降，我国的北斗系统与GPS相比肯定将具有更加本土化的优势，定位精度和抗干扰性能更急突出，最重要的是我国的北斗系统具有短报文通信特点，在未来能够传递的信息远不止位置信息，这也让我们对北斗民用设备和传统汽车导航充满了期待。(来源:中关村在线 )

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