福特汽车公司创立于1903年，是世界最大的汽车企业之一。旗下拥有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury) 和Volvo等汽车品牌。美国重型卡车主要品牌有：戴姆勒—克莱斯勒公司旗下的弗莱特林那（Freightliner）公司以及旗下的西星货车公司和斯特林公司，帕卡（PaccarCorp）公司旗下的肯沃思（Kenworth）公司和彼得比尔特（Peterbilt）公司，国际（International）卡车公司、麦克（Mack）重型汽车公司，沃尔沃（Volvo）汽车公司，佩卡集团的旗舰公司。其发动机多来自于美国发动机制造商卡特匹勒、底特律柴油、康明斯、麦克货车公司、沃尔沃货车北美公司五大厂家。

1917年，亨利·福特推出的T型卡车底盘是第一种专门为卡车设计的底盘，在第二次世界大战结束后，福特汽车就将注意力投向轿车市场，这种历史渊源使福特重卡车业务至今在美国本土市场并不突出，不过在巴西等南美市场销售业绩则不错并可圈可点，然而总体与其他重卡大品牌还相差甚远，如沃尔沃、曼恩、奔驰、斯堪尼亚等欧系重卡等。

多年来在中国市场，福特汽车占有率与品牌溢价能力不仅低于欧美系大众、通用品牌同时，也低于丰田、本田、日产、现代等日韩竞争对手，这与百年老店福特汽车的全球国际市场地位相差甚大甚远。福特汽车公司曾经和当下在中国有两家合资企业，一是福特持股37%的商用车车企江铃控股公司和另一家长安福特马自达，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%，其主要产品包括沃尔沃S40、S80L、新福克斯、蒙迪欧、S-MAX、嘉年华、马自达系列产品等。

目前，福特汽车在华的战略目标是乘用车和商用车细分市场上运用多款车型竞争战略与战术。在乘用车方面有CAR、SUV和MPV；在商用车方面在现有轻型客车情况下，未来主要推重型卡车，纵深进入目前尚未涉足的细分，以不断扩大在华乘商并举产品线，以巩固现有和未来的竞争力。以保证福特汽车公司在华具有和世界重卡领域所有大佬叫板的实力，有改变世界重卡领域特别是在华国际卡车巨鳄的竞争格局。