【卡车之家 原创】随着国家经济迅速发展，高速路网逐步完善，高速物流得到迅猛发展。 在这样的背景下各厂商纷纷推出自己的高速物流的车型，领航版、超能版、高速版、畅途版等各种版本争相上市。 这些车型虽然名字各异，但有着一些共同的特点：大马力小速比，轻量化，超长保修期和维护里程。

J6领航版是一汽解放针对高速物流运输这一细分市场，通过优化动力总成匹配，底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施，在安全、节油、高效的基础上，专门开发出一款车型。大马力发动机配合小速比后桥，能够满足高速物流的时效性和经济性要求。

领航版搭载的是改进版锡柴CA6DM2-46E4发动机，最大扭矩2100Nm,最大输出460马力。

发动机采用顶置凸轮轴、四气门结构，供气量大，柴油燃烧更充分；使用BOSCH电控共轨技术，保证燃油充分雾化，动力输出更加澎湃。锡柴CA6DM2-46E4的ECU使用独有的动力版数据，提升了软件性能，动力感十足，车辆非常有劲。

变速器为一汽CA12TAX210M 12挡变速器，带超速挡，副箱带同步器，换挡顺畅。

后桥采用457冲焊桥 ，3.7小速比（选配3.364），高速行驶时能让发动机保持在经济转速，适合干线高速物流。轮端使用康迈轮毂单元及轴承，传动效率高，耐用性强，可以达到50万公里免维护，保障车辆的出勤率，每年可以节省大量维护费用。

制动系统全部采用进口配件，使用WABCO制动阀及进口ABS、VOSS制动管路、铝合金储气筒，可靠性更好。配合锡柴发动机FCB固链式制动系统， 能够有效缩短制动时间和制动距离。

车辆经过多项升级改进，保用3年不限里程，发动机、变速箱、后桥的保养间隔全部提升到10万公里，轮端保养间隔提高到50万公里免维护，不仅节省大量的维护费用，又能提高出勤率，挣到更多的钱。