2015年前两个月，受春节淡季的影响，国内重卡市场累计销量约为6.8万辆，同比大降36%。其中，2月份销量约为2.8万辆，同比降幅更是达到50%。

2015年的重卡市场本就不被业内所看好，2月份的市场销量更是不出意外地跌入谷底。近日，第一商用车网记者在走访山东及天津重卡市场时，一些经销商也表示，今年前两月的重卡市场较淡，形势很不乐观。那么，作为2014年增幅最大的市场黑马，大运重卡前两月的市场表现如何？大运重卡的经销商们又是如何评价的呢？

对于前两个月的销售情况，经销商们普遍感到市场平淡。山东郓城的大运经销商何先生表示，公司一月份和二月份总体销售情况不是很乐观。“由于春节刚过，大家购车欲望不高。”来自山东寿光市的大运经销商燕先生，与何先生感受基本相同的，他表示，“最近两个月销售情况一般，订单量整体偏低。”

谈到2015年前两个月的市场状况，天津原野贸易发展有限公司的赵先生表示“都不乐观”。“除了年末春节的影响，还有一个就是国三升级国四的原因，大家考虑到运营成本会增加，有小部分客户已经提前购车。现在，大家都在持观望态度。”对于市场平淡的原因，赵先生如是分析道。

●  赢得经销商信任 拼的是内涵

虽然大环境不好，前两月的整体市场表现不佳，但经销商们却对大运重卡充满了信心。在他们看来，大运重卡在产品性能、企业管理等方面都有着不少可圈可点之处。

山东嘉祥众鑫汽车销售有限公司邵女士在成为大运代理前，虽然有多年汽车产品经营经验，但一直没有代理过重卡产品。直到去过大运重卡生产基地考察后，她才决定开始代理重卡品牌。邵女士表示，促使她选择代理大运重卡的主要原因就是它的安全性。“举例来说，当车发生碰撞时，大运重卡驾驶室后移的距离使得它能够更好地保障驾驶员的安全。大运对于安全性的关注堪比沃尔沃。”

据大运技术人员介绍，大运重卡驾驶室支承采用了四点悬浮式设计，减少颠簸与振动，提高乘坐的舒适性，而上下、前后可调的吸能式转向机管柱系统，能够充分满足驾驶员操控需求及人身安全；加强的平衡轴支架及优化改进的结构，提高了整车可靠性。此外，大运重卡配备的潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥这三大件组成了国内最好的黄金传动链，车用起来结实，故障少，安全性有更好的保障。

说到大运，天津原野贸易发展有限公司赵先生的评价十分中肯。“作为民营企业，大运是非常实在的。在车的选材用料方面，大运公司研制的产品不单单是为了迎合市场，而是一步一个脚印注重质量和品质，从而使得客户认可度逐步提高。”

对于大运公司的企业管理，经销商普遍给予了很高的评价。山东郓城大运经销商何先生表示：“相比国内其他重卡企业，大运重卡尽管起步较晚，但它的起点比较高，产品配置也比其他同类车型更高。高配置才能有高质量，用户才会放心买，市场占有率才会逐年提升。要不然也不会短短几年就发展这么好！”

由上可见，大运重卡在市场平淡的时期凭借丰厚的内涵仍被各经销商看好。相信从市场逐渐回暖的3月份开始，大运销量能够取得突破，与广大合作伙伴一起实现持续性的互利共赢。