作为易到用车的老用户，专车已经成了我生活的一部分。出于记者这个职业的敏感性，在乘坐专车的时候，我总喜欢和司机聊聊天，听听他们的故事。前两天，我遇到了一个有意思的司机师傅，巧的是他不仅是司机王师傅，还是我的同行，在路上，爱聊天的王硕给我讲了他的故事。

       年过30的王硕是个典型的北京大男孩，文化记者、美食编辑、资深乐评人，只要跟玩沾边的事他好像样样精通。对于精力充沛的王硕来说，丰富多彩的媒体工作同样不能满足他，2011年他创办了人气网络广播坏蛋调频，完美的诠释了“生命在于折腾”这个真理。

       做了几年，把坏蛋调频做到小有名气之后，王硕再次不安分起来，这一次他选择的新工作是易到用车专车司机。相比媒体人和网络电台主播来说，他好像更享受现在的身份，易到用车司机王师傅。

       从乘客到司机 只因儿时情结

       说起为什么要到易到用车当专车司机，王硕立刻打开了话匣子“2013年的时候，有一次我和朋友一起喝酒，喝完之后朋友帮忙叫了个易到专车，过了没一会司机就联系我了，我到现在还记得那个司机的电话是1390开头的，我始终觉得现在还坚持用1390开头电话号码的人都特别靠谱。司机到了之后，我看他开的是皇冠，瞬间就更有好感了。在我小的时候我父亲就是个出租车司机，所以我对皇冠特有感情。上了车之后，我发现专车还真是好啊，没人味。”

       当我问到什么叫“没人味”的时候，王硕说“人味就是出租车里那种好多人坐过之后留下的各种味道，特别难闻，但是那次我叫的专车就特别干净，只有淡淡的真皮味，比出租车强多了。自从那次坐完之后，我对易到的印象就特别好，再加上我这个人特别爱跟人交流，所以我就开始琢磨，要不我也来易到当司机算了，这个工作太有意思了。”

       开跑车带乘客漂移

       “我现在开的车是丰田86，就是大家经常开玩笑说的那种两个人一条狗坐着正合适的跑车。我觉得开着跑车接送乘客，是个特别酷的事，乘客肯定也特别高兴，所以我就报名了，哪知道我第一次接活就输给了一辆几万块钱的长安奔奔。”

       “现在接活经验越来越丰富，我明白了我一开始为什么接不到活。最开始的时候我的头像就是一张车的照片，大家都不太相信会有人用跑车当专车，以为我开玩笑的，所以都不选我。但是现在知道我的人越来越多了，好多人都会特意选我来服务，甚至会要求体验一下漂移的感觉，一般如果路况够好够安全的话，我也尽量满足乘客这种要求，我觉得我不光是易到用车明星司机，还应该是易到明星车手。”

       “现在我已经总结出了一套我自己的方法。在空闲的时候，我会把车从舒适型降级到经济型，价格便宜点坐的人自然就多了。而且我每天出门之前会在朋友圈里发我今天的路线，这样好多人看了我的朋友圈之后，就主动下单了，效率特别高。”

       乘客坐后排脚放在我脑袋旁边

       对于用两门跑车当专车，我相信大家都会有和我一样的疑问，那就是后排乘客怎么办？对于这个问题，王硕给出了一个完美的解决方案。“有一天半夜，我接到了一个订单，乘客是3个小伙子，我跟他们说，我的车后排空间非常小，后排肯定特别不舒服，劝他们换一台车。哪知道这3个小伙子执意要体验一下86，没办法我只能让坐在我后面的乘客把脚放到我脑袋边上，每次拐弯我都要扶一下他的脚，以免他的腿滑下去，那次可真是折腾坏了我了。”

       “在我服务的过程中还遇到过很多特有意思的乘客，因为我开的是跑车，所以坐我车的基本都是年轻人，一上车就开始跟我聊车，很多人都到地方了也不下车，经常一聊就是半个小时。”

       我的服务秘诀就是沟通

       对于像王硕这样“半路出家”的专车司机来说，能够在短时间内受到大家的认可，肯定有他自己的服务秘诀，在我的百般“盘问”之下，他公布他的服务秘诀。“其实要说秘诀，我这也算不上，咱们北京人本来就热情、爱聊天，我又是做电台的，所以沟通一直是我的强项，只要坐我车超过3公里以上的乘客，我保证他下车肯定主动加我微信。”

       “我始终也没拿专车当成一个赚钱的途径，现在路这么堵打车这么难，能帮大家一把就帮一把，都挺不容易的。同时我觉得易到是一个特别好的社交渠道，一般的吃饭、去酒吧之类的项目都太无聊太普通了，通过开专车我认识了好多新朋友。我会给他们听坏蛋调频的节目，让他们给我提提意见什么的，通过易到用车我也收获了不少忠实听众呢。”

       通过与王硕短暂交流，我发现他真的是一个“酷爱”与人沟通的人，和他聊天你绝对不用担心冷场，随时随地甩出来的包袱都能逗得大家前仰后合。如果你有一天坐上了王师傅的专车，可以和他聊聊美食、音乐，还可以让他给你讲个笑话，当然还能听到最新的坏蛋调频。