【卡车之家 原创】四川甘孜藏族自治州为典型的高原山区，坡多弯急道路崎岖，当地藏族同胞对卡车的选购和使用都有很严格的要求。四川峨眉山市域驰汽贸与甘孜州康定雅鑫物流公司所签订的28台重汽商用HOKA H7散装水泥运输车的订单，首批13台新车于4月7日交付给远道赶来的藏族同胞。

峨眉山市域驰汽贸拥有重汽商用车在四川地区最具店面规模的4S店，首批13台散装水泥车的交车仪式也将在这里举行。

峨眉山市地处川西藏区的边缘，也是四川最重要的水泥生产基地之一，随着国家不断加大对少数民族地区的开发扶持力度，甘孜、阿坝等地对散装水泥的需求量也日益增加。

康定雅鑫物流公司多年来一直从事散装水泥的专业运输，申开斌总经理作为一位老卡车司机,对选车和用车都有自己独到的见解，经过一年多的横向对比和综合评判，他最终选择了中国重汽商用车公司H7的8X4散装水泥车。

众所周知，藏区高原地广人稀，公路运输条件比较恶劣。重卡在雪域高原，不仅需要卡车有着良好的品质，更需要将一些科学用车、常规维护的知识传授给藏族用户。在交车之前，中国重汽商用车四川公司专门为远道赶来提车的藏族用户举行了使用维护的讲解和现场培训会。

重卡的可靠性、山区的适宜能力是藏族同胞们选车的首要关注点。当地的重型军车大多是斯太尔，藏族同胞对重汽和斯太尔品牌非常的认可。首批交付的13台重汽商用HOKA H7散装水泥车全部是适合山区行驶的8X4的单车。发动机为斯太尔血统的D10.38-40国四，380马力。变速箱为HW12速直接档变速箱，并装后双桥也是重汽经典的16吨级重载型轮边减速桥。

根据高原山区路况而量身订制的这批HOKA H7散装水泥车，大梁使用了双层直通式车架，后双桥是斯太尔5.575速比的轮减桥，而它的12R22.5的轮胎也采用了大麻将块的驱动花纹。结合重汽标配的轴间和轮间差速锁、发动机制动等，可以更好地保证这批H7在山区道路重载行驶的可靠性。

据介绍，这批订制散装水泥运输车不仅装配了节油开关，还对进气系统和供油系统进行了重新调校，让这批H7更适合西部山区恶劣路况和高海拔的工况。

功夫不负有心人。高原山区的中短距离重载型卡车虽然对人、车都有着严格的要求，通过这批订制车型的配置和交车前的培训可以看出，重汽商用四川公司和峨眉山市域驰汽贸都做足了功夫。期待在318国道川藏线这条中国著名的景观大道上，看到更多的国产订制车点缀其间。（文/图/视频 谢春）