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2015年,杜卡迪再攻休闲路线

2015年,杜卡迪再攻休闲路线

【行业动态】     Scrambler 采用一副由 Monster 796 改良而来的风冷四冲程型两汽缸,排汽量 803mL、六档的齿轮箱。    由于不是水冷机器,每汽缸也只有两气阀,所以新车最大功率只有55kW,扭力只有68N·m。但Scrambler的卖点是轻量化的操控自由而不是终极性能。      车身干重只有170kg,采用一个钢管式的车架,座高只低至770mm。倒立式的前叉是日...

    Scrambler 采用一副由 Monster 796 改良而来的风冷四冲程型两汽缸,排汽量 803mL、六档的齿轮箱。

    由于不是水冷机器,每汽缸也只有两气阀,所以新车最大功率只有55kW,扭力只有68N·m。但Scrambler的卖点是轻量化的操控自由而不是终极性能。  


    车身干重只有170kg,采用一个钢管式的车架,座高只低至770mm。倒立式的前叉是日本Kayaba作品来控制售价。

    留意Scrambler头轮直径是18吋,尾轮是17吋。头尾轮胎呎吋是110/80-18 & 180/55-17,前、后碟式的制动系统。 

    整个 Scrambler 系列有多个版本:标准型的 Icon,城市耐力型的 Urban Enduro,运动风格的 Full Throttle(意为油门全开),以及名为 Classic 的复古型。

    各个版本之间,在车身颜色图案、合金/钢线的车轮、座垫、装饰件等细节上略有不同,而运动型的 Full Throttle 版本更是以改装好的排汽系统作为新车的标准装备。 



   新车配备ABS系统,预计Scrambler会进一步走大众化路线,对车主的财力要求和驾驶技术,都进一步把门槛降低。年轻人,买杜卡迪不再是梦想了! 



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