科技部电动汽车重大项目监理专家组组长、教授，中国电动汽车百人会学术委员会委员王秉刚

　　科技部电动汽车重大项目监理专家组组长、教授，中国电动汽车百人会学术委员会委员王秉刚以“我国新能源客车发展概况与评价”为题，发表了精彩演讲。他表示，充电方便性对新能源客车很重要，如果车辆需要开好几公里去充电，就会影响车辆的运营效率。通过不同类型电动公交车经济性粗估对比，发现在没有补贴的情况下，快充式、增程式、插电式、在线充电电动公交车的经济性和柴油车相当。未来，政策对柴油车将更苛刻，并逐步把柴油车挤出大城市。但他也不无担忧地表示，韩国电池目前大量进入国内，应避免到时新能源客车的核心零部件被外资垄断，国内客车企业要多采用自主电池。

　　王秉刚对厦门金旅在新能源客车方面的努力表示赞赏。他说，金旅在新能源研发方面一直走在行业前列，在当年北京市环保局“863”项目4辆不同品牌客车的实际运营中，金旅的超级电容混合动力客车表现最好，且采用了能量回收技术，百公里油耗做到了19升，很了不起，充分体现了敢于创新的精神。他希望金旅将大胆技术创新坚持下去，特别是要抓住主流技术路径去做，敢于改变，敢于突破。

　　北京理工大学教授、博士生导师，电动车辆国家工程实验室副主任林程

　　北京理工大学教授、博士生导师，电动车辆国家工程实验室副主任林程以“电动客车发展现状及技术展望”为题，提出客车企业应定制自己的新能源系统体系，如果采用通用平台，将来就会陷入“价格战”。他围绕新能源客车市场化三大要素——充电基础设施、商业模式及整车系统指出，要产学研用结合，创新驱动，新能源研发不是修修补补，所有的社会资源都可以为我所用。他还特别强调，对于电池应该24小时监控，因为有些三元电池就是在停放过程中发生自燃的。

　　他预测，今年纯电动客车产销量将突破1万辆，纯电动城市客车还有极为广阔的技术发展空间，应靠模式创新来弥补与燃油车相比的不足。他透露，国家今年还将会对插电式混合动力客车的效果进行考核。

　　对于金旅在新能源方面的成绩，林程表示，“开了个很好的头”。他曾在展会上反反复复看过金旅混合动力车，发现该车充分满足市场需求，技术独特。他期待金旅在纯电动方面继续拿出混合动力敢为天下先的气魄，走自己的技术路线，形成自身的体系。

　　厦门金旅总经理叶宏廷

　　厦门金旅总经理叶宏廷介绍，厦门金旅是福建省信息化和工业化融合试点企业，前不久，福建省新能源汽车企业重点实验室也落户这里。2014年，厦门金旅实现销售收入60亿元，销量达29000多辆，其中12000多辆大中巴。今年的目标是增长10%，达到70亿元及3万辆水平，并继续聚焦品质提升。公司目前累计销售新能源客车达4000多辆，其中去年第四季度销售580多辆，今年一季度在国内也名列前茅。特别是考斯特7米纯电动车受到市场的青睐。金旅将继续加大研发力度，根据自身的实际情况开发自主的过硬技术和系统，构建“好的产品+好的商业模式”。

　　上海机动车检测中心、国家机动车产品质量监督检验中心(上海)主任黄中荣

　　上海机动车检测中心、国家机动车产品质量监督检验中心(上海)主任黄中荣表示，今后汽车业的发展方向一个是新能源，另一个是智能化，并将朝着两方面融合发展。金旅是一家负责任的企业，具有强烈的企业社会责任感。希望金旅加强产学研结合，抓住整车的核心技术，构建关键零部件配套体系，创新商业模式。

　　福建省新能源汽车产业联盟理事长、福建省汽车工程学会副理事长黄键强调，新能源客车研发要注重集成，通盘考虑，产品开发的方向、型谱上应做适当的收缩，扬长避短，找到最合适的组合。

　　福建省经济和信息化委员会产业协调处处长陈传芳

　　福建省经济和信息化委员会产业协调处处长陈传芳介绍，目前，福建省共有1600辆新能源客车。到2月份为止，排在全国第17位，但离1万辆的目标还很远。近期，福建将在全省各地市进行摸底及督查，从而对补贴方案进行调整，以使其更适应推广现状及需要。他表示，金旅的技术路线走在行业前列，新能源团队不错，希望进一步加强产学研团队的建立，同时瞄准轻量化做努力。他指出，新能源专用车如物流、医疗、市政的市场空间大，应该予以关注。他同时呼吁，国家对新能源新车“公告”及免税目录“公告”应简化手续和流程，目前申报费用高，程序太麻烦，等待时间长，与当前新能源客车的实际发展情况不相匹配。

　　福建省交通运输厅运输管理处调研员胡树清

　　福建省交通运输厅运输管理处调研员胡树清表示，福建省交通运输厅今年专门拿出7亿多元支持新能源客车推广应用，希望客车企业继续加强电池安全性及整车安全性研究，寻求切实可行的突破之道。

　　福州公交集团总经理周美钦

　　福州公交集团总经理周美钦表示，纯电动是国家政策的引导方向，是发展趋势。公交企业的购车计划要往纯电动倾斜。但是充电桩的布局若不成熟，就会影响企业采购纯电动客车的积极性，他希望尽快推进充电设施的完善。

　　福州公交集团总工程师林健

　　福州公交集团总工程师林健表示，客车企业在创新的同时，一定不能缺少可靠性的验证。

　　厦门公交集团技术部经理梁琼璞

　　厦门公交集团技术部经理梁琼璞提出，针对新能源公交车的前期市场调研要抓住车辆运营特性和规律，从而设计合理的车型来匹配。公司今年计划采购350辆新能源客车，主推插电式混合动力，试点纯电动。等充电桩落实后，将提高纯电动客车采购比例。